4月十大拥堵地面道路
杭州网讯 刚刚过去的4月,杭州春暖花开,大家出行活跃。
今天,杭州市综合交通研究中心发布4月份城市道路交通运行月报,月报显示,与上月相比,路网拥堵程度进一步加大,70%的堵点集中在城西,文一路的拥堵持续时间最长,高达9.6小时。在各条快速路中,上塘-中河高架依旧是“堵王”。
4月拥堵加剧 持续拥堵时间增长50%以上
根据月报显示,4月份,路网总体交通流量与上月持平,但道路交通压力尤为突出,日均中度以及以上拥堵程度略有上升,且持续时间增长50%以上,达到1小时35分钟。
在六大片区中,城西、核心区最堵,城北、城南其次,城东与西湖景区情况最好。特别是城西,在21个工作日中,中度以及以上拥堵日高达14天。
在早晚高峰,各条快速路依旧处于大流量饱和状态,和3月相比,车速持续走低。
从区段上看,早高峰,上塘高架(文晖路匝道-德胜高架,北向南)最堵,平均车速只有16.8km/h;晚高峰,中河高架(望江路-西湖大道,南向北)最堵,平均车速在22.2km/h。
其中,严重拥堵持续时间最长的快速路为上塘高架(德胜高架-大关路南侧匝道,北向南),日均拥堵时长为9.2小时。
几条过江通道中,最为繁忙的是钱江三桥,特别是北向南从市区到滨江方向,拥堵时间也有4.1小时。
早晚高峰玉古路学院路成“堵王”
从拥堵发生的区域看,杭州目前正处于地铁、快速路等交通基础设施大规模建设的“阵痛期”,路网整体承载力下降,交通平衡状态比较脆弱。
地面道路中,文一路依旧是老大难,特别是德胜高架西面落地后,路口打结严重。同时,文一路地下通道工程正在做前期工作,同步还有地铁施工,城西多条道路都达到了饱和状态。
在公布的十大拥堵地面道路中,可以明显看到,城西各条主干道几乎都“中枪”。(具体图如显示)
同时,由于石祥路(丰庆路西至储鑫路段)提升完善工程进入全面施工阶段,石祥路(莫干山路-通益路)机动车道数缩减至 6 车道,通行能力下降,拥堵加剧。工程要到明年6月通车,这一年多的时间里,石祥路一带的堵情还将持续。
高架转换节点成新堵点
为什么会拥堵明显加剧?交研中心分析说,特别是城西、城北等局部区域,同步施工项目多,道路容量下降更为明显,加上异常天气、旅游旺季、节庆活动等外部因素,很容易打破平衡,就会导致拥堵加剧或时间延长。
同时,秋石三期开通后,大家的出行有了更多的选择,快速路流量持续增加,特别在转换节点上,比如上德立交、石德立交、瓜山立交等不堪重负,成为了新的拥堵点。
交研中心预计,进入5 月份,气候与 4 月相似,拥堵程度变化不大。但随着道路施工项目的推进,也可能会出现新的拥堵状况。
相关新闻:杭州“双限”满一年 交通到底改善了多少? |