东西向通行效率将明显提升

三墩丁桥临平区块利好

作为杭城北部重要的东西向通道，沿线货车、挂车极多，交通流量非常大。记者了解到，施工时交通将不会中断，将保证石祥路地面道路4车道通行，局部有6车道通行。

再加上新建高架结构形式有很多，这给施工带增加了不少难度。除了互通立交，还有不少难点节点。比如，在高架将跨上塘高架瓜山立交，桥梁离地面有差不多30米，是现有杭州市区高度最高的高架桥梁之一，施工难度比较大。

值得一提的是，在一般施工时地面道路免不了会坑坑洼洼，这一次，施工单位特别将临时便道、非机动车道铺上沥青，按照城市主干道标准来修复，避免重复开挖。

留石快速路是杭城快速路网中最北面的“一横”，西连“吉鸿路—紫金港路”快速通道，跨越“上塘—中河”、“秋石”高架快速路，东接余杭区世纪大道、杭浦高速，是承担着联系主城区北部东西向交通功能的主要快速通道。它的提升完善，全线通行效率将明显提升，将缓解分流城北东西向交通压力的能力。

同时，快速路建成通车后，将承担起西湖区三墩地块、拱墅区丁桥地块以及余杭区临平区块与主城中心区的转换通道功能，为加快良渚组团、余杭组团的发展提供有力的交通条件。