候考大厅最多同时可容纳700名考试，所有学员需通过身份证和指纹“双重验证”，而陪同的教练则禁止进入。

借口是３、天气不好？ 误差率仅为0.1‰

关于场考不合格原因的笑话有很多，有因为风大太、红外线受影响的，甚至天空中有鸟飞过也能成为极其合理的借口。

“的确，以前中村的考场采用红外线感应误判率有１５％左右，这里的地面已没有红外线感应，采用的是高空差分定位系统，误差率仅为0.1‰。受天气影响极小，除非下大雪把场地的考试红线给盖住了。把雪铲了照样可以考，结果一样公平精确！”柏红飞告诉记者，这个系统可以在我国北斗系统、美国GPS系统、俄罗斯格洛纳斯系统间自由切换，从原中村考试场“地面感应”模式转变为“卫星差分导航”模式。

    此外，每个小车考场都有相连的长廊，从候考室出来后，遇到雨雪可以通过这些长廊到达考试终点，每个考场都有独立的候考室，考生不用再在寒风中等待。“我们特意在新大楼东西两侧设置了总长度约750米的风雨廊，所有的考生都可以通过风雨廊进入考试区域，风雨廊贯穿整个考试区块，就不用担心日晒雨淋的烦恼了。” 柏红飞说。

    借口４、误判？ 有异议你来查视频回放！

记者在场口驾考场亲自体验了把科目二考试，采用全程无人执考方式，当你有一个动作不合格，副驾驶室上方的仪表盘会实时向你播报，考试结束成绩会直接在仪表盘里显示出来。

如果你对考试结果不满意，那么你还可以来查看考试全程视频录像。

“以前考生没通过，哪里没做好都不知道。现在可以直接到大厅去查视频，是对是错一目了然。”柏红飞说，“考试全过程的视频音频等考试轨迹要保存三年，如果考生对考试结果有异议，可立即到指挥评判中心由车管处考试科值班民警统一进行查询和解释。”

记者随即实地参观了柏红飞所说的指挥评判中心，这个新指挥评判中心建筑面积400平方米，监控屏幕共由24块42寸液晶屏组成，全方位地监管考试过程，全智能评判考试结果，可最大限度地减少人为因素对驾考结果的影响。