今后五年：四个努力 五个“走廊”

    杭州市交通运输局党委书记、局长范建军指出，接下来五年杭州交通的主要工作是整合交通枢纽，完善交通走廊，构筑交通网络，力争完成交通基础设施建设800亿元，形成多种运输方式一体化运作，多层次交通枢纽紧密联系，多方位通道网络分布的综合立体的交通基础设施系统。

    重点是在以下四方面努力：1.基本建成与空港、高铁、产业集聚区相适应的集疏运路网；2.根据《杭州国家公路运输枢纽总体规划》，切实抓好10个公路客运枢纽和10个公路货运枢纽建设; 3.大力推进内河集装箱作业区、综合作业区和旅游码头建设，优化港口结构，促进规模化、专业化发展，新增500吨级以上泊位80个以上；4.继续推进公交中心站、乡镇客运站等集散性客运枢纽和农村地区港湾式停靠站建设。

    同时还要提升“五大走廊”：1.提升以沪杭、杭宁、杭徽、杭新景、杭金衢、杭甬、三江等为轴心的区域对外交通走廊，推动长三角以及杭州都市圈城市的融合发展。2.进一步提升五县（市）融入主城区交通走廊，引领和促进城乡统筹发展。3. 加快建设“一主三副六组团”间的快速交通走廊，拉开城市布局，推动城市空间拓展与人口疏散。4.加快完善大江东产业集聚区、城西科创产业集聚区等重点区域与主城区、与省内外重要经济节点之间的交通走廊。5、进一步完善主城区对内、对外连接的交通走廊，解决好城市出入交通与过境交通的关系，缓解城市中心区交通紧张状况，确保城市出入畅通。

    针对城乡交通资源分布不均的现状，范建军指出，接下来杭州交通运输局将带领全体交通工作者着力改变当前交通基础设施总量不足、结构不优的局面，继续完善“一环、一绕、十射、三连”的高速公路主骨架网络，重点实施建设“一环”、拓宽“一绕”、完善“十射”、提升“一连”、实施“两连”等工程。力争全市高速公路总里程力争达到800公里以上；提升以“十射、八纵、六横”为主脉的国省道区域干线网络，全面提升次骨架道路网的畅通水平和道路等级。到2016年，全市公路总里程超过1.7万公里，国省道等快速干线公路覆盖70%以上的乡镇节点。继续推进农村联网公路建设，新建农村联网公路1200公里，使全市农村公路总里程达到1.5万公里左右，进一步优化农村地区出行条件。

    推进“一港、三干、四支”内河航道网络，实现“三江两河”顺畅通达。加快推进京杭运河二通道、江东航道网、桐庐富春江船闸扩建、杭州三堡一线船闸改扩建、富阳渌渚江六级改四级以及重点锚泊服务区等工程建设，进一步优化航道网，提升通航能力，提高水运比重，实现“亿吨大港”目标。

    公交都市 近在眼前

    杭州市交通运输局坚持公交基础设施优先建设、公交线网结构优先调整、公交运行路权优先保证、公交保障措施优先配套，构建轨道交通、公共汽车、出租汽车、水上巴士、免费单车“五位一体”的杭州特色公共交通体系，形成八城区与五县（市）一体化并延伸覆盖杭州都市经济圈的公共交通网络，着力引导个体交通向公共交通转移，努力使公共交通出行分担率达40%以上。

    当前和今后一个时期也将加快建设轨道交通，初步形成轨道交通骨干网，不断提高轨道交通运营水平，完善轨道交通与地面公交、出租车、免费单车、水上巴士、停车场等交通方式间的衔接换乘，强化公交体系与空港、车站等重要枢纽的衔接，努力打造立体化、多层次、便捷换乘的城市公交服务系统。

    据悉下半年杭州将建立以主要旅游景区为依托，与干线客运相衔接的区域性旅游客运专线网络；机场、火车站等区域枢纽无缝对接也将同时展开。到2016年，客运班车行政村通车率达到100%，城乡客运一体化程度达到80％以上。