近50名部门代表、业内专家、企业用户参加了论坛。

　　杭州网讯 据相关统计，在我国47个副省级以上的城市中，目前有43个城市以 “数字”、“智能”、“感知”等形式，提出建设智慧城市的构想，占了近91%的比例。

　　通过这一组数据，不难看出，智慧城市的建设，俨然成为各大城市的共同选择。

　　然而，智慧城市当为谁而建，又应如何建？各城市又将如何通过智慧城市建设，实行产业转型升级，实现更高阶段的可持续发展？这一系列问题，既是各城市面临的共同挑战，也是大家所关注的焦点。

　　今天下午，第六届中国杭州电子信息博览会暨“十城市智慧论坛”在杭州举行。

　　来自24个城市的信息化主管部门代表、业内专家、企业用户等齐聚一堂，就智慧城市国内外发展现状、政府角色定位等，进行了广泛的交流，并分享了各城市在智慧城市建设中的经验。

　　以服务对象为主 响应他们的需求和渴望

　　“智慧城市为谁而建？这个问题，将决定城市建设中，主角是谁，主要导向是什么？”浙江网新CTO吴庆九认为，智慧城市的建设，首先就得搞清楚服务对象。

　　他说，不少城市基于发展中人口、交通、资源、社会管理等多方面的压力，以“数字城市”、“智能城市”、“感知城市”等不同形式，提出建设智慧城市的构想，但是，很少有城市就某一项，专门制定发展规划，缺乏针对性。

　　“是为了拉动产业发展，还是为解决资源稀缺；是追求经济增长，还是为提升社会服务？”吴庆九认为，在建设智慧城市中，政府部门应更加细化，更加具体、更加明确。

　　同时，他建议，智慧城市建设应更好地响应城市居民的需求和渴望。

　　坚持以人为中心 满足城市多元化的主体要求

　　“在我们生活中，无论是个人消费，还是公众文化娱乐，都与智慧城市建设息息相关。”来自浙江大学的吴朝晖教授通过分析信息技术的应用与现代服务业的发展，与大家分享了他对智慧城市假设的独到见解。

　　他认为，城市是现代服务业的主载平台，随着信息技术的发展，催生了许多新兴的服务模式和服务市场。

　　以物流产业为例。吴教授说，传统的物流业，无论在路通手段，还是服务形式上，都比较单一。现代的物流业，则融合了服务社会化、活动国际化、组织网络化等多方面的特性，实现了新业态与新模式的融合。

　　因此，吴朝晖教授认为，智慧城市建设，应坚持以人为中心，深入智能、全面互动、创新服务，满足城市多元化的主体要求。