检测报告注明是外力冲击导致胎体帘线受损

车主现场维权讨要说法

杭州网3月15日报道了《车子才开3000多公里 五个马牌轮胎全部鼓包》的新闻后，车主何先生给杭网记者打来电话说自己轮胎的事并没有解决，也没有同意4S店给予更换两个轮胎的处理方案。

车主质疑马牌轮胎质量问题

何先生说：“在3月15日维权现场，宫技师说车子的轮胎不是因为质量原因造成的鼓包、凹陷、和漏气，我不能完全接受，首先第一个轮胎在开了800公里就出现的鼓包，现在这个轮胎我已经拆了下来，鼓包的轮胎里面没有一点撞击的痕迹，其余的4个轮胎还在一个修理厂里放着，即使有我人为的因素，但怎么可能连备胎一共5个轮胎全部出现问题呢？我只开了3000多公里，这可是马牌轮胎，不是一般的轮胎。”

众泰4S店：“车主认为轮胎质量有问题可以去检测”

何先生对杭州众泰4S店提供的轮胎鉴定结果也提出了质疑，认为马牌厂家自己出具的检测报告没有公信力和说服力。

还有让他觉得奇怪的是，何先生拿着的检测报告确实是盖了马牌厂家的公章，检测结果是外力冲击导致胎体帘线受损。“轮胎还在我的车上，4S店居然拿出了我的车子轮胎的检测报告，我想问问他们是怎么检测的？4S店的人居然说是通过照片进行检测的。”何先生很不解的说。

而4S店的负责人则说何先生不认可检测结果可以自己通过第三方进行检测。这个检测费用需要5万元，这让和先生很为难。

律师：“4S店不能单独检测”

泽大律师事务所的钱律师说：“4S店在销售车辆时能提供出轮胎的质量检测报告的，这份质量检测报告是经权威机构检测的可以认定是有效的检测报告，车主如对轮胎提出异议可以自行检测。如果4S店没有这样的检测报告提供给车主，车主在行驶过程中又没有超出车辆的使用范围和不当使用的，对轮胎出现的鼓包、凹陷、漏气可以让4S店提供质量检测报告，4S店应该出具第三方权威检测机构的检测报告。”

何先生对这辆车的马牌轮胎究竟是什么原因？他一定要一个明明白白的说法。

杭网记者也会继续关注此事。