2011聚焦杭州都市经济圈活动今天启动

大桥主桥全长2680米，钢箱梁总量达8万吨，共374个箱梁节段

嘉绍大桥预计将于2013年底正式完工

　　杭州网讯 “立体交通 幸福生活——2011聚焦杭州都市经济圈”大型联合采访活动今天上午正式启动。为进一步宣传推动杭州都市经济圈建设发展，由杭州都市经济圈合作发展协调会办公室、杭州都市经济圈交通专委会、杭州都市经济圈宣传专委会主办的2011聚焦杭州都市经济圈大型联合采访活动，将围绕“立体交通 幸福生活”的主题，进行全程体验式报道。

　　工人老吕：这座桥就像是我的孩子

　　嘉绍大桥的工地离绍兴市区很远，从绍兴市区出发，开车要近四十分钟。天下着大雨，记者团一行下午三点多来到大桥建筑工地。现场施工方负责人介绍说，嘉绍大桥实际于2009年5月份开始正式施工，预计到2013年12月份正式完工。

　　杭网记者此行是第二次探访嘉绍大桥工程建设情况，相比去年5月份的建设进程来说，经过一年多的努力，大桥六个主要桥墩已经基本完工。　　

　　在嘈杂的工地上，记者见到了正在安静工作的老吕。

　　在聊天中记者得知，老吕在嘉绍大桥的工地上工龄算是最久的了。“来这一年多了吧。”老吕是地道的绍兴人，年龄约摸50多岁，他是最早一批到达嘉绍大桥建筑工地的工人，算是这个工地“元老级”的人物了。

　　“我是看着大桥建起来的，有感情啊……”老吕话很少，看上去就是那种忠厚老实的工人，边和记者聊天，边忙着手里的活。今天下午的雨很大，老吕没穿雨衣，记者问他，他说：“雨衣穿着笨重，干活不得劲，不穿还能多干点。”靠着一身普通的蓝色工作服，老吕安静的干着手中的活。

　　趁干活休息的片刻，老吕也会主动和记者说上几句，“现在技术发达啊，在江上造桥，这在我们那时候想都不敢想，你看看，现在跨海大桥，这技术太先进了。”老吕说，干活他不怕，就怕不会用新的机器和新技术，“我们这里江面上的风很大，其实风到了一定等级我们就不能干活，因为会有危险。造这座桥真得用先进的技术，像我们这些干活的人就只能干点重活。”老吕说，即便是这样，他也愿意在大桥工地上干，他自豪地说：“我们绍兴有座比跨海大桥还大的桥，直接连接到嘉兴的，我自己出力建造，以后讲给我们家的人听，你想想那时候多自豪，这座桥就是我们的孩子，我们是看着它起来的。”

　　采访的时间很短，老吕说因为天气不好，下午的活不重，干完就可以早点回家休息了。

　“你们记者朋友一定要帮我们绍兴好好宣传这座大桥，这是我们绍兴人自己建的桥，欢迎大家都来我们绍兴看看，我们这还有上好的黄酒……”临走时，话不多的老吕送了这番话给记者。

　　嘉绍大桥：绍兴到嘉兴路程耗时比原来减少30分钟

　　让老吕和所有施工人员感到自豪的这座嘉绍大桥北起乍嘉苏高速公路南湖枢纽，跨钱塘江后终于杭甬高速公路和上三高速公路交叉的沽渚枢纽，全长69.5公里，总投资139.8亿元。

　　嘉绍大桥主航道桥采用经济性好、建设条件适应性好，技术含量高的六塔独柱双幅四索面钢箱梁斜拉结构，总长度2680m，总宽度55.6m（含布索区），建成后将成为世界上主桥连续长度?最长、桥面宽度最宽的多塔斜拉桥，堪称我国桥梁建设者对世界斜拉桥纪录发起新的挑战。

　　嘉绍大桥采用独柱双幅四索面八车道斜拉桥结构，六个混凝土主塔虽仅170多米高度，但体大壁厚，施工质量要求极高。嘉绍大桥钢箱梁下设X型混凝土托架，该托架体量大，受力复杂，绝不能出现质量缺陷。

　　现场施工负责人介绍说，嘉绍大桥建成后，绍兴直达嘉兴的历程足足缩短了30分钟，大桥活跃了环杭州湾周边县市的沟通和来往，正如老吕的共有所说，以后喝着绍兴黄酒、穿着嘉兴海宁皮衣，将是这一带最风行的生活方式。