杭州网讯 杭州市物价局将于9月9日下午召开听证会，听取全社会对于出租车调价方案的意见和建议。日前，杭州市物价局公开了初步调价方案。

　　对于面世征求社会意见的两个调价方案，作为消费者的市民似乎不买账，那么作为出租车调价的直接受益主体，的哥们又是怎么想的呢？今天下午，记者来到了位于祥符桥附近的出租车集中点。四点左右，祥符桥甘长村附近的出租车逐渐增多，记者一说起调价，交了班的司机们围在记者周围，对这事大家都有话要说。

　　的哥态度一：调价不能根本解决问题

　　他叫王达，江西人，2000年来杭州开出租车，边上的司机告诉记者，大家伙喜欢叫他“达哥”，达哥用一句话开始了跟记者的对话：“调价是好事，但是不解决问题。”

　　达哥说，调价几乎是每个出租车司机梦寐已久的时刻，但是，仅仅是调价还是不能从根本上解决问题。

　　“我们最大的一笔费用在哪里，就是班费”。达哥说的班费也就是的哥们通常说的“份子钱”。记者在采访中得知，每个月高达近万元的“份子钱”成了的哥们难以承担的费用。

　　而当记者问及，这个“份子钱”是一笔什么费用时，达哥说，他们理解的“份子钱”就是出租车司机租用出租车公司每个月的租金，但是这笔钱的价格到底怎么规定、有没有经过物价部门的许可，达哥摇摇头：“公司要收，不收没车开，我们能怎么办？”

　　“提价可以，但是在提价的同时能不能降低其他的税费，这才是的哥们更加关心的问题。”达哥说。

　　的哥态度二：调价 也不能不考虑市民的想法

　　就在记者采访时，刚完成交接班的的哥老牛把记者拉到了一边，“记者同志，我有个想法不知道当说不当说，就是调价这件事，我们的哥当然是举双手赞成，但是这个价格调整是不是也要问一下其他人，比方说市民？”

　　老牛习惯性的撩起衣角擦了把汗，说：“我知道大家打工都不容易，赚钱都不容易，出租车钱涨了，其他人工资没涨，大家打车打不起，最后我们还是一样做不成生意啊对吧。”老牛说，他最担心价格调整后，使得打车的人反而减少了。

　　老牛年纪有点大，记者在跟他聊天时得知，他1998年就来杭州开出租车，老牛是地道的东北人。说起现在最担心的，老牛说，这个担心有点“压力”。

　　“他们（的哥）都同意提交，都说提价好，我也不是不同意，肯定同意的，但是咱这些新政策不能不考虑其他人的想法是吧，大家都在外打工挣钱都不容易，咱不能涨了这家不考虑那家啊，最好能想出个招，咱出租车司机收入要涨，其他人收入也得涨，这样大家才没有怨气。”老牛说。

　　的哥态度三：有没有一个完全的方案供听证

　　的哥们说，最近大家聚在一起也都在讨论调价一事，大家说，现在出的两个方案大家觉得不是特别“称心”。

　　“能不能想个更加全面一点的招，涨收入应该还有其他办法的吧。”的哥们告诉记者，除了“涨”以外，“降”同样是一条路子。减少一些不必要的税费，保障司机们合法的劳动保障权益，或者出租车行业能不能像公交车一样成为真正的公共交通……

　　怎样才能不“忐忑”？

　　记者手记：原本以为无论怎么调，的哥们应该是最欢欣鼓舞的一个群体，然而今天我才知道，调价方　　案公布的背后，的哥们同样“忐忑”。

　　很多的哥说，不能光调他们的收入，想个其他招不能让其他人不要因此产生新的负担。当然这样的担忧让我有点意外，也有点感动。

　　生活在底层的的哥们用最本质的想法想参与一把出租车的改革，但是却找不到门路。我们希望，听证会前，这样的来自底层的、最直接的诉求能被摆到听证会的桌面上去讨论。

　　杭州出租车调价，请多听一下他们的声音，可以吗？