杭州网讯 杭州创建全国文明城市进入冲刺阶段。8月26日起，杭州日报报业集团3报1网记者联动，每天“长枪短炮”蹲守杭城主要交通路口，发掘文明出行细节，同时监督那些还不够文明的交通行为。

今天，记者蹲守的主要交通路口为：文晖路湖墅南路口、南山路玉皇山路口、大关路上塘路口以及环城北路莫干山路口。

时间：下午14:30-15:00

地点：上塘路大关路口

大关路与上塘路是城北区域东西和南北的主干道，路口宽阔，南北方向约25米宽，东西方向近50米，濒临城乡接合部，不仅机动车辆多，骑行电动车的人群也很多。

虽然是周末，但这里的马路上，依旧是车来人往川流不息。相对于市中心，这里的行人和骑车人的遵守红绿灯和斑马线的情况要稍微差一些，不过相对于几个月前，这里的情况要好了很多。

几个月前，记者曾在这里专门蹲守过，下午4：30-4：50，短短20分钟内，有41辆电动车闯了红灯。而这一次，20分钟内，记者仅仅看到13辆电动车不顾安危强行过马路。而很多行人也很自觉地站在路边等红灯。

是什么原因带来这些可喜的变化呢？我拦下一名正在等红灯的年轻爸爸，他骑着一辆电动车，后排坐着一个七八岁的小女孩。

我问这位爸爸：你知不知道电动车不能带人？ 结果小女孩抢先回答说：“交警叔叔说，车速20码以下，可以带12岁以下的儿童，我才8岁……” 原来，小女孩叫胡春蓉，江西上饶人，是暑假来杭州的小候鸟，跟着爸爸妈妈住在下沙，过两天就要回去了。在杭州，她参加了由杭州公安交警部门组织的小候鸟的交通安全培训，懂了许多交通安全知识。

爸爸胡先生说，是的是的，我骑电动车，女儿就在后面不停地说，慢一点再慢一点，别闯红灯。孩子都这么说了，大人哪还好意思闯呢？有时，还经常看到路口有许多学生志愿者在做文明劝导，慢慢地，也就会养成不闯红灯的习惯。

“红绿灯是路口交通安全的保证，尊重红绿灯，其实就是敬畏生命本身，既和别人有关，也关乎自己的生活和幸福。”胡春蓉用稚气的声音说。 胡先生还说，以前走在斑马线上，汽车是基本上不让人的，但现在经常可以碰到汽车在斑马线前主动停车让人，不仅是公交车，现在出租车也做得越来越好了，而且他还看到越来越多的私家车加入了文明礼让，让人感觉很欣喜。作为行人，在受到这样的“礼遇”后，自然也会想到礼让汽车，最终形成良性的互动氛围。

时间：9:50—10:35

地点：文晖路湖墅南路口

双休日这一路段车流量比较大，而且又处于朝晖桥西面下桥口，车辆行驶速度比较快，但是车辆都还是比较有序的。由于这个路口没有标明右转方向的红绿灯，行人穿马路时经常要与右转的机动车交汇，但在记者蹲守的40多分钟内，绝大多数的机动车都会让行人先通过再继续行驶。

10：20分时，东西向人行道绿灯，一位妈妈抱着孩子准备穿过马路，一辆右转出租车见状立即停下，紧随其后的其他车辆也马上刹车，直到那对母子到达马路对面，出租车才重新起步。

相比机动车，非机动车和行人的文明就稍显逊色，不时会看到行人面对红灯仍自顾自穿马路。尤其是电动车，闯红灯的行为比较多见，记者到达路口时就发现有一辆电动车横倒在文晖路东向西方向的斑马线前。

时间：12：30—13:30

地点：南山路玉皇山路口

这个路口位于景区中心，又值周末车流量很大，外地旅游团很多，南山路沿线都有交警指挥交通。大量的行人过马路，车辆都能主动让行。 了解了下，大部分游客都是从雷峰塔方向过来，一个旅游团起码有20人以上，一批批的旅游团过马路时，车辆无一例外都在耐心等待。 但观察中发现，杭州的出租车和私家车都比较文明，而少部分外地车辆则做得不够好。如，路口东面是万松岭隧道，由于南山路直行到隧道的流量大，一辆江苏牌照的旅游大巴为了能迅速的通过，在指示灯变黄的情况下飞快的开过，险些碰上一个骑自行车过马路的行人。

时间：13:10-14:00

地点：环城北路莫干山路口

昨天是周末，在环城北路莫干山路口这个景区和商业区的交接地段，来往的车辆和行人非常多，但都很守规矩，道路状况也不错。 记者发现，除了公交车和出租车，许多私家车也都开始养成了斑马线前让行的习惯，即使过马路的行人非常多，车主们也会耐心等待。不过，有些外地车辆可能不熟悉情况，在斑马线前并没有停下。

有一位刚从附近鞋城进完货的大姐从这里经过，电动车上前前后后塞了十几个鞋盒，过马路过了一半，突然有个鞋盒掉到地上，大姐在马路中间停了下来，但因为车上塞满鞋盒，要挪动位置很困难，大姐没法退回去捡鞋盒。 眼看着快要红灯了，一个骑车的小伙子主动停了下来，帮大姐捡起了鞋盒，还一边帮她扶着车上的鞋盒过了马路。