沪杭收费口东侧再添高架 施工期间双向六车道仍能保证

　　据上海市政工程设计研究总院设计师、德胜东路项目负责人杨绍猛介绍，德胜东路改造提升工程西起沪杭高速收费站东侧，沿现状德胜路，东至文汇路以西，与文汇立交相接，全长约12.27公里。

　　其中，沪杭高速-文泽路东侧将建成双向6车道高架快速路，长约9.65公里（不包括东湖路立交范围），文泽路东侧-文汇路西则为双向6车道地面快速路，长约2.62公里。地面道路为城市主干路，其中文渊路以西地面道路为双向6车道，以东为双向4车道。

　　此外，沿线共布置7对平行匝道，3对地面出入口。快速路设计车速为80公里/小时，地面道路设计车速为50公里/小时。

　　整条高架还将三座跨线桥进行拆除或重建，分别位于幸福桥、文渊路、文津路。另外还打算沿线预留一个运河二通道，属于规划河道，但桥要先建起来。采用双层桥方案，即上层为主线高架，下层为地面道路。结构采用“双层复合桁架梁”结构形式。

　　现状德胜东路沿线的公交线路基本不做调整，公交站点将根据工程实施需要在原位置上或就近进行布置，形式为港湾式。现状相交道路的交通组织方式、地块出入口基本维持现状不变。

　　工程开始施工后，主要进行大面积机非隔离带的绿化迁移硬化、路灯杆迁改及公交港湾改造等工作将持续一段时间，为下一阶段交通改道和高架桥梁下部施工创造条件。同时，施工期间区域内交通流量流向将会发生部分变化，交通管理部门将对外围交叉口进行信号配时调整，并在主要的路口设置交通诱导标志前方道路施工告示牌）。交通期间除个别施工工艺需要局部为双向四车道通行外，其余维持现状双向六车道基本不变。