工作人员现场为我们演示

推着轮椅可以很轻松地送无障碍通道进入公交车

轮椅固定装置的细部特征，两根链条分别将轮椅的两个轮子固定住

杭州网讯 空气悬挂系统、车体侧倾功能、外接斜坡、轮椅固定，这些只有一个关键词——无障碍。8月9日上午，杭州网记者零距离探访了将在大会上应用的无障碍公交车。

第八届全国残疾人运动会即将开幕，届时将有大量无障碍公交车用于接待和运输运动员、教练员、裁判员等相关人员。

杭州市公交部门相关负责人向记者介绍，本届大会上将采用新能源混合动力公交车。

“这种混合动力公交车，1到22公里用电力驱动，22公里以上，用发动机驱动，因此在市区进行接送，基本可以达到节能、减排、绿色、环保的要求。”工作人员给记者介绍。

同时，这种公交车还采用了空气悬挂系统，车体有侧倾功能，这种入口的公交车在上下车时，车体可以向右倾斜5厘米，进一步方便乘客上下车。

与普通公交车不同，运动会期间承担运输、接待任务的公交车在下客门边上，将出现一条长约5米的梯形无障碍通道，将地面与公交车连接起来。

工作人员现场进行了演示，坐在轮椅上，可以轻松地把轮椅从地面推到公交车上。

这种无障碍通道由4块组建拼接而成，记者试了试，即便是最大的一块也很轻便，只要两个人就可以抬动。

工作人员向记者介绍，运动会期间，这种无障碍通道将广泛地被安放在机场、火车站等场所。

为进一步实现无障碍功能，工作人员还将对车体内部进行改造，原本车厢中部的6个座椅将被拆除，改装成6个供停放轮椅的专用装置，乘客只要用装置上的两根链条分别将轮椅的两个轮子扣住，再扣上安全带，轮椅就被固定住。

相关部门计划，9月底10月初将开始进行车体的改造工作，除了拆除座椅、安装轮椅停放装置外，地板、暖风设施和车门等其他部分也将进行相应的改造。

工作人员介绍，每台车一般需要三名工作人员花三天时间才能完成，每辆车的改装成本在7000元左右，运动会期间，杭州赛区将投入90台这样的无障碍公交车。