舟山港卸载的集装箱，如何进入浙江内地？近日，依托杭州海关“水路进口直通关”业务，浙江华建尼龙有限公司从俄罗斯进口的满满20个集装箱的货物，在舟山金塘大浦口集装箱码头从国际集装箱船“远东宏伟”号卸下后，顺利装上内支线船舶“联合23”号运往温州港，轻松实现了集装箱货物“门到门”的运输。加上两个月多前就推出的“水路出口直通关”业务，今后，浙江温州、台州以及内陆地区的集装箱都可以通过“水路直通关”实现“报关本地化，进出舟山化”。

由于连接大浦口码头与舟山跨海大桥的疏港公路尚未开通，大浦口码头的集装箱无法通过公路运往内地，舟山天然良港的巨大潜能只发挥了一小半。“温州港停不了大型集装箱货轮，我们大量的货物，要么在舟山拆成散货，要么通过其他港口转运，费时费力费钱。” 浙江瑞安的华建尼龙有限公司负责人余当介绍说：“有了水路直通关，我们的集装箱就可以直接从舟山拉到温州了。”

“水路直通关”是杭州海关充分考虑企业的现实需求，整合辖区监管力量推出的重要举措。根据这项举措，温台地区的企业出口货物时可以在当地海关申报，办理单证审核、税费征收、查验放行等手续后，将货物通过水路驳船运抵舟山金塘大浦口集装箱港区，由舟山海关监装货物上船，运至国外；在进口时，企业可以将承装货物的集装箱先从国外运至舟山港，在本地报关后，通过水路驳船运回本地，然后在本地海关办理通关手续。

舟山海关金塘监管科关员葛晓峰介绍说：“杭州海关以‘水路直通关’模式构筑起一套水路运输无缝通关网络，为企业提供了更方便快捷的选择。”

不仅如此，“水路直通关”业务给大浦口集装箱码头的发展带来了前所未有的契机，更将推动舟山港的大发展。据统计，2011年5月，大浦口集装箱码头月度集装箱吞吐量首次突破15000标准箱，达到17021.5标准箱，环比大幅增长93.19%，其中国际航线箱量达到10169.5标准箱，占月度总箱量的59.12%。为适应进出口货物的急速增长，码头今年新开通了3条国际航线，使航线数量达到5条。

“这一举措，不仅有力推动了舟山港做大做强，而且，给浙江金华、义乌的小商品以及衢州地区的农副产品出口开辟了一条新的路径。”杭州海关监管处处长分析说：“可以大大提高义乌、温州、台州、金华等进出口重镇的揽货能力，刺激当地民营经济的发展。”