自行设计的专用押送车

自行设计的专用押送车

自行设计的专用押送车

今日，杭州市公安局在滨江分局高新派出所召开记者招待会，通报杭州市公安局在全市公安一线执法办案单位全面推广启用三款自行设计的专用押送车。

在会上，杭州市法制支队大队长黄品给我们介绍了押送车的概况和特点。

押送违法犯罪嫌疑人是公安机关最常见的执法活动之一。据统计，杭州市公安机关平均每年需押送数万名违法犯罪人员至拘留所、看守所等羁押场所，平均每天需押送百余人。此外，还要对大量的违法犯罪人员押送外出就医、辨认现场、搜查起赃等任务。

为什么会想到要自行设计专用押送车辆？

黄大队长回答说，以往全国各地公安机关执行押送任务的车辆，除外观标识与普通民用车存在区别外，车辆内部硬件配置与民用车没有差别，不符合规范执法、安全执法的要求，存在较大的安全隐患。各地公安机关在押送过程中出现违法犯罪嫌疑人跳车逃跑、自残行凶等安全事故屡有发生，给公安机关执法工作带来较大负面影响。

为破解这一长期困扰全国公安机关的执法难题，杭州市公安局在深入基层调研，自主设计了三款分别用于基层所队日常押送、长途押送、大型团伙案件人员押送的专用押送车。

专用押送车有哪些改革创新和新功能呢    

据记者了解到杭州市公安局的此次创新举措，被基层民警和参与研发的汽车生产厂家称为全国囚车装备史上的重大革命。之所以被称为“革命”，是因为押送车与以往的囚车相比，有以下几方面的根本性改革和全新功能：

一是确保执法安全。押送车内部实行驾驶、看管和关押区域的硬隔离；关押区域内，每个嫌疑人又实行独立隔间关押，防止串供；每个隔间设置了与车身相连的牢不可破的手铐、脚镣固定位；看守民警与嫌疑人实行面对面看管。

二是实行全过程、全覆盖的实时监控，既杜绝了安全死角，又促进执法规范。

三是实行标准化操作。制定了押送车管理使用的操作规范，对押送的操作步骤、使用方法和具体要求进行了细化和明确。如上车步骤中，具体细化到“上车前责令嫌疑人解手”、“锁闭隔间、拔下钥匙交对应座位的看管民警”等细节动作。同时对车内装备实行标准化配备和合理放置，除配备常规警械装备外，还创造性地配备了急救包、头罩、尿壶以及防止嫌疑人撞头自残的头盔等应对各种不测的装备。

四是体现人性化。关押区内，改变了以往囚车使用的铁栅栏和不锈钢材质，代之以高强度安全防护材料和防暴玻璃，增强了透气、采光和舒适度，同时隔间内使用柔和色调，有利于舒缓嫌疑人情绪。看押区内，为长途押送民警配置了可旋转、平躺的软包座椅，确保看押民警能轮流休整保持充沛的体力和精力。

五是节省警力。以往执行押解任务，必须按照民警与嫌疑人2比1的比例配置看押警力；现在由于硬件保障和实行面对面看管，按照1比1的比例配置警力就足以保障绝对安全。

除上述功能以外，用于外出追逃和长途押解的长途押送车，还配备了可折叠伸缩的审讯桌等同步审讯装置，便于民警在捕获嫌疑人的第一时间内抓住侦查良机开展突审，同时还配备了远程图传系统，可将嫌疑人情况和案件侦办最新进展情况同步传输至指挥中心，便于及时决策。大型团伙押送车则实现了平战结合，专业人员在1分钟内就能将隔离设施收缩移除，成为一辆标配的警力运送车。

如何分配押送车及专用押送车的制造成本？

黄大队长向记者介绍现第一期12辆押送车已配发至每个城区分局，而滨江分局作为试点单位将配备3辆。预计明年6月前，全市各分局、县（市）局将配齐所有三款专用押送车，且每个派出所各配备1辆基层所队押送车。

“因为这3款车是直接从底盘进行改造，底盘进价为18万元多，通过和江西江陵公司的技术合作，完成后的每辆车的总价大约为25万左右。不过将来技术成熟和专用押送车的普及，我们相信价格会有所调整。”黄大队长回答记者。

在押送车辆启用现场，东新派出所副所长蔡亮一边忙上忙下、爱不释手地察看着崭新的押送车，一边高兴地说：“押送车真正体现了‘实战、实用、实效’的执法理念！有了这款车，最凶残狡猾的犯罪嫌疑人也插翅难飞，也无法行凶自残了，我们基层民警要省心省力多了!”