杭州网讯 今年全国“两会”前夕，《浙江海洋经济发展示范区规划》获国务院批复，标志着浙江省海洋经济发展示范区上升为国家战略。今天，“南湖红船，驶向大海”海洋经济战略嘉兴探索新闻发布会在嘉兴召开，介绍嘉兴滨海新区的发展情况。

    《规划》指出，要以环杭州湾产业带为北翼，加强与上海国际金融中心和国际航运中心对接，融入长三角地区海洋经济发展，成为引领长三角海洋经济发展的重要平台。嘉兴作为国家长三角区域发展、海洋经济发展两大战略的交汇点，作为全省海洋经济发展“北翼”布局的重要组成部分，在全省海洋经济发展中具有重要地位。

    2005年，嘉兴市委、市政府把滨海开发列入全市“十一五”六大发展战略，推动嘉兴从“运河时代”迈入“海洋时代”。“十一五”期间，滨海新区得到了快速发展，并成为嘉兴市最具发展潜力的新的经济增长极。

    海河联运 优势显著

    据嘉兴市滨海新区开发建设领导小组办公室主任、嘉兴港区党工委书记王照祥介绍，嘉兴在发展海洋经济上具有诸多优势。首先，区位交通优势明显。嘉兴滨海新区位于沪杭苏甬四个城市的中心，嘉兴港处在上海洋山港、宁波舟山港之间，是浙北地区唯一的深水良港和国家一类开放口岸，港口腹地辐射浙北、上海、苏南、皖南等地区。01省道新线和乍嘉苏高速公路、杭浦高速、杭州湾跨海大桥北接线贯穿滨海新区境内，基本实现了与周边城市的“一小时交通圈”。

    其次滨海新区拥有丰富的港口、岸线和滨海陆域资源。嘉兴港作为经国务院批准对外国籍船舶开放的国家一类开放口岸，拥有自然海岸线约74.1公里，具有良好的深水岸线和建港条件。目前，全港建有万吨级码头泊位22个，千吨级码头泊位10个，年货物吞吐能力达3054万吨。

    “嘉兴港是国内为数不多的海河联运港口，海河联运是我们的独特优势。”王照祥说。嘉兴港的直接经济腹地为杭嘉湖地区，而杭嘉湖地区素有“江南水乡”之称，河流纵横交错，湖漾星罗棋布，航道连片成网，在综合交通运输网络中占有重要地位。

    另外，临港产业基础扎实。目前，滨海新区已经形成了以化工新材料、装备制造、现代物流、新型建材等依托港口发展的产业集群，特别是作为嘉兴滨海开发的主体——嘉兴港区，已被评为中国化工新材料（嘉兴）园区、浙江省块状经济向现代产业集群转型升级示范区、浙江省首批工业循环经济示范园区、浙江省生态化建设与改造试点园区。