杭州网讯 　记者今天从内河海事处获悉，由于今年以来降雨量少，浙江全省平均降水量仅为205毫米，比常年同期偏少53%，2011年5月18日，运河杭州段的水位也出现近年来的新低，只有2.66米。

    持续低水位给货运带来较大影响

    杭州内河处义桥所副所长林凯特告诉记者，持续低水位给京杭运河航道的通行带来了很大的影响,制约了煤炭、油品等重点物资的运输量，特别是相关电厂的煤炭运输量下降，会对杭州市生产生活造成一定影响。

    “原先可以装载500吨货的船，现在最多只能装200吨。”杭州内河处义桥所林凯特副所长告诉记者，为了防止船舶搁浅，大吨位船舶都相应减少了装载量。

   记者杭州内河处了解到，目前有近十几艘船舶受阻，海事部门也在第一时间发布了低水位预警。收到预警信息的船舶都纷纷做出了应对措施，目前大部分货船已经选择绕行，部分大吨位货船都减少了装载量。

    虽然采取了应对措施，但是直接带来了后果就是货物供应的紧张。受到低水位的影响，目前杭州钢材、煤炭、沙石市场等的供应量出现了紧张的局面。加上持续的高温，煤炭量的供应提前进入紧张期。

    缓解水位低还要靠梅雨季

    杭州内河处义桥所副所长林凯特表示，持续几个月干燥降雨量小的天气，是导致运河水位偏低的主要原因，而长江水位的持续走低也是一个重要因素。

    记者了解到，5月以来，进入主汛期的长江水位不升反降，中下游一些站点水位已创下历史同期最低纪录，超低水位给航运造成严重影响，肥大浅吃水型万吨级海轮目前已止步芜湖，无法抵达安庆、铜陵。

    5月10日8时，长江芜湖水位1.52米（航基面），为目前查到有记录以来的历史同期最低水位。往年正常情况下，长江芜湖水位为4米左右。

    专家分析指出，造成长江目前这种水位偏低的原因，主要是前一段时间长江流域少雨，其中长江中下游降水偏少近5至6成。

    为了应对船舶通行压力，内河地方海事处采取了一系列措施，确保航道安全畅通：一是加大航道疏浚的力度。对浅的、容易搁浅的水域进行清淤，缓解船舶搁浅压力。二，加大宣传，利用GPS及时向船户公布水位、气象信息，让船户合理装载，合理安排航次。三是加大船舶吃水的控制力度，对经过运河市区段的船舶进行严格的诚信管理和干舷抽查，发现违章严肃处理。四是充分利用视频监控、巡查等手段及时掌握航段的通行情况，发现突出事件及时出动，化解堵航苗头。

    杭州内河处义桥所林凯特副所长告诉记者，接下来只有等即将到来的梅雨季节来缓解运河水位持续走低的局面。

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