芦苇荡相伴的六桥，再过些日子，这里将呈现全部绿色。
 

                                            大桥附近的芦苇荡

　　从那个美丽传说开始，西湖便成了杭州的代名词。

　　美则美矣，但仍让人感觉有点遗憾，甚至不甘心。而跨江而起的钱江大桥拉开了城市框架，于小巧精致中脱颖而出，注入磅礴大气的神韵，使杭州从“西湖时代”迈向“钱塘江时代”。

　　“一座大桥连接两岸经济生活，一座大桥影响一个城市的发展轨迹，一座大桥更新一个区域的产业版图。”杭州一位交通官员这样感叹钱塘江各大桥。

　　钱江六桥又名下沙大桥，连接杭州经济技术开发区和萧山经济技术开发区。2002年12月通车，总长8230米，双向6车道。连通杭州绕城公路东线，北接杭浦高速，南接杭甬高速，每天有大量过境车辆，是目前钱塘江上通行量最大的一座桥。

　　虽然六桥开工、竣工时间均比五桥早，但钱塘江上桥梁排序，是按规划时序决定的，袁浦大桥规划时间比下沙大桥早，因此排在下沙大桥前，称为钱江五桥。 　　

　　下沙大桥是总投资达22亿元的杭州绕城公路东线工程中的关键性项目，是钱塘江上最长最宽的桥梁。其中跨江主桥长2400米，有4个主墩，每个墩由26根钢筋混凝土基桩组成，基桩采用下部直径2米、上部直径2．3米的变径桩，其深度达百米以上，在全国特大型桥梁中屈指可数。 　　

　　个人推荐意见：此处设有鸟类保护区，鸟多时成千上万，壮观！另外此段至下沙的沿江大道已经投入使用，风景极好，再加上江堤边的草坪质量上佳，是户外休闲散心读书看报，谈情说爱的好地方。