访谈视频

     杭州网讯 今天，FM89民情热线、杭州网“杭网议事厅”联合推出的“携手共创文明城市”系列访谈第二场活动，访谈主题为“生态文明”。

 杭州市环保局副局长金经人、杭州市环保局生态处处长骆荣强和浙江大学环境保护研究所副所长张建英走进直播间，与市民、网友直接对话交流。

十一五期间 水污染治理成效明显

    访谈一开始，骆荣强对杭州“十一五”以来，在环境保护工作中所取得的成绩作了一番回顾：从总体来看，这期间杭州的环境保护工作围绕主要污染物减排来开展，也圆满完成了总量削减的目标，水、大气等环境质量在逐步提升。

    在保障饮用水安全和河道环境综合整治上，全面推进水污染防治，对64个农村饮用水水源开展环境状况调查与评估，完成52个饮用水源达标区创建。

    根据生态省集中式饮用水源水质统计，全市县级以上集中式饮用水源地水质达标率90.8%，全面完成钱塘江饮用水源地污染整治，拆迁黄砂码头52家、石料厂21家、船厂6家，水上加油站3家。

    杭州主城区及各县市区都已经建成县级以上集中式污水处理厂并投入使用，处理能力达60万吨/日的七格污水处理厂三期也即将建成投运。

    在农村，杭州全市的农村清洁能源利用率超过70%，秸秆综合利用率达到91%、生态葬埋法覆盖行政村达到97%……

    杭州酸雨主要成分开始变化

    不过，杭州的空气质量依然让人忧心。

    据统计，2009年杭州市区优良天数为327天，优良天数达到89.6%，这是杭州建立环境日报以来的最好水平。但这两个数据在2010年却回落至314天和86%。与去年同期相比，优良天数整整减少了13天。

    “十一五”期间，杭州的灰霾天数均保持在150天以上，居于高位，灰霾天气已经成为影响人居环境、危害人体健康的重要问题之一。像市区一类区、二类区功能区环境空气质量还未达到相应功能区标准。

    空气差的另一个表现在于酸雨成分的变化。骆荣强介绍，从市环保部门监测到的数据分析，现在酸雨成分中的硫含量在开始减少，但是氮含量却在提升。与此有直接影响的原因就在于，杭州工业污染得以有效处理的同时，机动车尾气污染在加剧。

    至2010低，杭州机动车保有量为124.3万辆，与2008年相比净增23.7多万辆。城市不断向外扩展，而道路建设和管理跟不上机动车发展速度，机动车南北、东西长距离迁徙，造成道路资源愈加短缺，这也加剧了汽车尾气的排放。另外，油品质量与需求不匹配，造成主城区柴油车污染物排放量的增加。

    如何让老百姓放心呼吸？

    在创建文明城市的过程中，提高空气质量是众人期盼，也是生态文明建设的一项重要内容。如何让杭城老百姓“放心呼吸”？市环保局副局长金经人介绍，杭州将继续大力推进第七节段大气环境综合整治工作。

    比如，对半山、北大桥地区大气污染整治，加快实施杭州钢铁集团公司搬迁；加大机动车排气管理；加快油气回收综合治理，加油站、储油库、油罐车油气排放达到国家相关标准；大力实施码头、堆场、货运站等地的油烟污染和扬尘控制。

    生态文明建设 市民们一起参与建设

    作为环保科技工作者，浙江大学环境保护研究所副所长张建英表示，要把国际最先进的技术运用在杭州生态文明建设中，比如通过低碳技术、清洁能源技术等，减少二氧化碳等废气污染物的排放；在产业布局过程中，考虑如何利用绿色技术，努力把减排的任务落实到生产源头上。

    不过，仅靠先进的设备和技术并不能解决环境污染中所存在的根本性问题。“事实上，杭州的生态文明建设最重要的还是需要公众的参与。”张建英认为，生态文明的创建，是一个全民共同参与，共同建设，到未来共同享受的过程。