秘密三：一定要看牢交接牌

　　市民在交接班时段打车，可以盯牢出租车前窗的指示牌，它包括了交接班方向、时间以及准确的交班地点。

　　东、南、西、北四个方向武林门作为基准点，依次为红色——城东方向，黄色——城南方向，蓝色——城西方向和白色——城北方向。

　　同时，指示牌上交接班时间也规定必须为整点，如12:00点、4:30点，而交接班地点明确到了小区、村。对大关、景芳、朝晖等大型小区，则还要求明确到几号小区。 　

　　此外，考虑到行车途中路堵等原因，杭州市运管部门对同向载客的允许时间作了相应调整，即从交接班时间的前30分钟，延长至前45分钟。例如某司机每天下午4点交接班，则他只能在下午3点15分之后亮出指示牌。

　　交接班时段是指固定的交接班时间前45分钟内，但是晚上19点后交接班的，使用指示牌开始时间必须在19点后。 因交接班时段同向载客，导致乘客投诉时，如果指示牌显示时间、地点与已备案记载内容不一致的，乘客可以投诉司机拒载。

每辆客运出租汽车只能申请同一交班地点的两个交班时段的交接班指示牌。 在使用交接班指示牌的时段内，出租车被招停后，如果遇到乘客乘车方向与交班地点不同向时，司机应耐心做好解释工作，避免产生纠纷。

秘密四：新增的400辆出租车下午三点以前必须完成交接班

　　记者获悉，此次杭州新增了400辆出租车，对于这400辆出租车的交接班时间作了明确规定，新增的400辆出租车下午三点以前必须完成交接班，以保证高峰时段的需求。

这些方法，缓解打车难，你还有更好的吗？

　　杭州网记者从杭州市运管局获悉，针对城站候客区打车难问题，杭州市运管局采用补贴捆绑考核加分的模式，鼓励出租车司机高峰时段进入城站候客区载客。

　　利用经济和单车考核的杠杆，大大提高了出租车司机进入城站候客区载客的积极性，据统计，目前每天高峰时段进入城站候客区的出租车约1200辆，乘客候客时间平均减少了50分钟，进入城站候客区的出租车数量提高了37.3%。

　　目前杭城有99%的以上的出租车安装了gps卫星调度系统，并开通了约车热线、网络约车、qq约车和短信约车等服务，在市区也试点建设了部分出租车智能扬招系统，通过科技手段，科学调配出租车运力。 市民如果在打车过程中遇到拒载或者其他违规行为，建议拨打96520举报投诉热线。

　　同时，如果您还有更好的建议，可以缓解杭城高峰时段打车难现象，也欢迎您参与到杭州网的讨论中来，我们的热线：0571-85052222或者爆料QQ：200900571。我们期待您的点子。