主持人与嘉宾交流

　　我们的技术是否成熟？

    国家希望通过新能源汽车试点工作的推经，能够进一步突破我国在相关领域上的技术瓶颈。魏兆宏认为，从现在来看，电池的成本是每瓦4元钱，希望通过试点带动自主研发的投入和加深，争取到2015年每瓦的成本降低到1.5—2元。魏兆宏说，“这就意味着，现在8—10万的电池成本，到那个时候就会在5万以下，这就大大会降低整车的生产成本。”

    魏兆宏也表示，我国要使得新能源汽车产业成熟，技术瓶颈突破，最起码还要5-10年的时间。“这不光需要企业自身努力，也需要政府提供鼓励政策，融资平台，以及人才的引进。”魏兆宏认为，技术的突破是国际难题，靠一两家企业很难办到，要建立汽车产业联盟，发挥集团作战的优势来攻克。

    买了车，我该如何充电？

    据了解，现在杭州有四个充电站，古翠路，西溪天堂地下停车场，城南城北供电局各一个，戚宁表示，四个点已经能够满足目前杭州正在使用的电动汽车。“下个月，数源电视机厂和西湖文化广场两个站也将投入营运。”戚宁说。

    有网民认为，如果电动汽车再多起来，充电站不是要排长队吗？半路没电了又该怎么办呢？戚宁对市民对这些疑惑做了解释，“充电站其实应该称之为充换电点，在里面是以换电池为主，充电为辅的。”戚宁说，就拿电动出租车来说，换一组电池一般只要5—8分钟，最快的2分钟之内就可以搞定。

    至于如果半路没电了该怎么办？戚宁表示，现在杭州有电动汽车救援服务公司，只要拨通电话，他们就会赶过来更换电池。“这不需要担心，可能新手会对电量估计不太准确。”戚宁说。据记者了解到，在杭州的电动汽车充电配套规划中，将来杭州将会建成半径1.5公里之内的充换电网络。