据早前的广播报道，事故发生在凌晨4时左右，由于运煤车队卡车严重超载，导致104国道浙江上虞春晖立交桥发生倒塌，有4辆重车随倒塌路面陷落。

倒塌的引桥整个距离大概是三千米左右。四辆运煤车，最前面一辆运煤车离地面大概有20米左右，横亘在倒塌的立交桥上面。

事故车辆是挂安徽牌照的大卡车，事故没有人员死亡，伤者已经全部救出来了，送到浙江省上虞中医院进行救治。

目前，由西向东杭州到宁波方向，途径浙江上虞104国道春晖立交桥实行了交通管制和单边封道，反向由东向西由宁波往杭州方向是顺畅通行的。

车辆超载还是桥质量问题，网友各执一词

网友“爱当懒羊羊”说，上虞春晖互通立交桥拢共建好不过5、6年，一早听说有桥塌了，还以为是赵家大桥，怎么也想不到是春晖立交这样的新桥，想想真是后怕，天天从这桥上过，走的正是这一道！

记者搜索发现，据媒体报道，总投资达1.084亿元的三环春晖互通立交桥工程于2003年10月正式开工，该立交桥由省交通规划设计研究院设计，2006年4月28日正式完工通车。

记者咨询了厦门路桥建材公司副总工程师张工，立交桥的具体使用年限和承载量要看各个桥的设计方案，不过一般的道路桥梁寿命是50年或100年。

随后记者电话联系了浙江省交通规划设计研究院，工作人员说设计师都已经下班了。

网友猜测 事故原因可能是货车超载导致的。

网友“全小狮子”在微博上说，坍塌的春晖立交桥，位于上虞开发区，连接南环线和104国道，平时车流量很大，包括很多过境的大型车辆。大量的超载货车成群结队经过，严重考验着大桥，以后的设计师设计中国的桥，都要把设计载重量几倍计算，因为那些大货车通常都是几倍超载的。

记者从上虞市政府新闻办公室得到权威消息：2月21日凌晨2时20分左右，上虞市县道南春线7K+966春晖互通绍兴至宁波、台州方向上引匝道发生交通坍塌事故，总长度120米，最高落差7米，最低落差2.8米。现场发现匝道上有四辆货车侧翻，事故造成3人轻微伤。事故发生后，上虞市立即启动应急预案，成立事故应急处置调查领导小组，开展现场调查和善后处置工作，事故具体原因正在调查之中。

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