120载着病危重男婴从余杭区急送浙江省人民医院，结果进入市区刚好碰到交通高峰，无奈之下只好求助110，由110开道领路将120带到医院。

120接送病人要向110求助

昨天上午9点多，由110警车领路将一辆120带到浙江省人民医院急救中心。120载着两个月大的男孩小云，因为晚上被子盖得太严实，导致大脑缺氧，情况危急。

小云的父母是云南人，都是20岁的左右年轻人没有带小孩的经验，在余杭塘栖打工。小云的妈妈说，孩子睡在身边，当晚了盖两条被子。凌晨3点被孩子呕吐的声音吵醒，后来他开始抽筋。观察一段时间，发现情况越来越不好，大概6点钟送他到当地医院，医生说情况很危险，赶紧送杭州。

小云的父亲说，120越往市区开，拥堵越严重，进入市区已经8点多，马路上都“塞”满了汽车。救护车汇入车流后如同汪洋大海中一条船，尽管救护车上的患儿父母及医生司机心急如焚，但只能随车流走走停停，慢慢行进。

行至一条马路时，他们看见不远处路边停着一辆110警车，急中生智，就向前说明情况，请求帮助。得知孩子病情危急，110警车立即开车领路，将救护车引至浙江省人民医院，而此时已经9点25分。

浙江省人民医院儿科医生说，孩子送来的时候全身发紫，呼吸微弱，有呕吐抽筋症状，体温低，只有32度，初步诊断为“小儿捂被综合征”。

小孩的毛孔很细的，出了大汗又排不出去，好比人为中暑，最大的危害就是高热或缺氧，从而导致全身器官缺氧，大脑损坏。而且他们错过了最佳治疗时间，3点孩子发生呕吐，6点才送医院，转到省人民医院都已经9点多了。现在孩子情况还要观察，最严重的可能导致脑坏死或死亡。

120需要110开道 或许是一个特例，但急救遭遇行路难越来越严重是一个不争的事实。

交通拥堵就是制约院前急救一个重要因素

浙江省急救指挥中心常务副主任叶再元介绍，院前急救，是指从第一救援者到达现场并采取一些必要措施开始，直至救护车到达现场进行急救处置然后将病员送达医院急诊室之间的这个阶段。院前急救做得好，能给医院急诊的医护人员争取抢救时间，为病人争取宝贵的生命，也能节约更多的医疗资源。

叶再元说，根据我省院前急救年报公布的数据显示，急救需求日益增加，2009年全省急救中心共接调度电话近223万次，与前一年相比增加56.9%；有效急救呼救近42万次，占总调度电话的18.8%，与前一年相比次数增加了42.5%；救护车出车35万次，比前一年增加46%；全省各急救中心共抢救患者共计29万余次，其中危重病人9万多次，占总数的32%。

对此，浙江省已在完善全省的院前急救网络上加大资金、人员等方面的投入，光去年底至今年就为欠发达地区补充70辆急救车，至今年末，全省急救车可接近900辆。

但急救专家认为，影响院前急救有多种因素，交通拥堵就是制约院前急救一个重要因素。