正在“人工拦车”的交警。

虽然红灯转绿，但前方路口车辆已经挤成一堆，根本动弹不得。

协警只能拦住直行方向上本已起步的车辆。

杭州网讯 近日，杭州网论坛上一条题为“中河路平海路口的交通管理难道只剩下交警‘人工拦车’了吗？”的帖子引来争议，中河路的拥堵问题又一次被网友热议。

“父子灯”+交警“一拦一放”=中河路拥堵？

网友“jason”在帖子中说，中河路平海路口交警每天都在“人工拦车”（为了保证交通畅通，交警人工拦截住本是绿灯方向的车流，等下一个灯次再放行，以保证路口通畅），本来只局限于早晚高峰，频率也不会太久，但最近哪怕是双休日的平峰时段也会拦车，机动车被不停地拦截住，长长的停车队伍会一直延绵到近解放路口。而更让人不解的是：“交警或协警似乎眼里只有从中河路由南向北的机动车，其它统统视而不见。”在拦截直行车流时，却随意放行平海路由西向北的左转车流。

帖子中还提到，平海路中河路口以北约100米的位置还有一个多余的“父子红绿灯”，并且这个红绿灯“是为了某个行政机构服务”，为了这个机构的机动车能更快捷方便地从单位大门左转由西向北自如地进入中河路，同时也可以让这些机动车辆能由南向西左转进入这个部门。由于这个“父子灯”与前后两个主路口的红绿灯并不完全同步，这让中河路的拥堵更加严重。

对于交警的“一拦一放”，网友“雷峰夕照”跟帖说，早高峰时文晖路建国北路口也是如此，文晖大桥上下来的车流被拦住，建国北路转弯的车却把路口填满，“最高纪录，协警拦了五个灯次的东往西方向车辆，文晖大桥就这么成了文晖停车场。”

记者连续几日晚高峰来到中河路平海路口核实情况，“人工拦车”现象确实存在，但“一拦一放”现象并不明显。但中河路平海路口的拥堵情况却是实情。

这里有一个高架上匝口，而南北向中河路地面道路上有一个下匝口，“一上一下”的两路车流，让这个路口的通行能力在高峰时期降到最低，南北向的中河地面道路上，放眼过去一片通红的尾灯在缓缓前行，平海路上的东西向车流也在这个路口争着汇入已塞满汽车的中河地面道路。为了保证路口通行，交警和另外两名协警时刻关注着中河地面道路上的车流移动情况，一旦发现队尾在路口停滞不前，就会拦住中河地面道路上的北向车流和平海路上的转弯车流，就算是绿灯也不放行。

记者现场看到，“人工拦车”前，交警和协警都会参照路口的情况，只要有空位出现就放行被拦车辆通过路口，中河路和平海路上的车流一视同仁，并未出现帖子中所说的情况。至于平海路中河路口以北约100米位置的“父子灯”，记者也没有找到。

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