打出“最值得信赖的燃气专家”口号的百江燃气，真值得我们信赖吗？

    算账：一个供应站年牟利超70万元

《杭州市瓶装液化石油气计量监督管理办法》规定，只要空瓶达到或超过17.5Kg（即残液量超过1Kg），用户就可以要求退残。

而根据杭网议事厅记者在百江燃气横河供应站随机抽测的空瓶重量情况来看，不少用户的空瓶都已经达到了19Kg，按规定可以退残2.5Kg。但这些用户都不知道或者没有选择退残，继续为这些残液埋单。

目前家用的YSP35.5型液化气，每瓶售价102元，满瓶标准重量为14.5±0.5Kg。也就说，液化气售价约合7元/Kg。

业内人士透露，像横河供应站这样雇佣着10余名送气工的站点，一天的送气量保守估计在300瓶以上（一个月约9000瓶，一年约10万瓶）。以平均每瓶液化气残留余液1Kg估计，每年仅这一个站点，残液总量就将达到10万Kg，从中牟利70万元。

而在杭州百江燃气有限公司，一共有20多家大大小小的站点。至于在杭州整个液化气的供应市场上，利用残液牟利的数字势必更加庞大。

    深度挖掘：不退残或成行业潜规则

    根据杭州市公用事业监管中心提供的《2010年燃气供应单位、供应站点行政许可汇总》，杭州百江液化气有限公司是杭州现有的21家燃气供应公司中规模最大的一家，各供应站存瓶量总和约占整个杭州市存瓶量的42%。

    那么，在杭州剩下的那20家燃气供应公司中，退残液制度又执行得如何呢？杭州网记者采访了其中4家公司的下属供应站。

    杭州之江液化气公司桥南供应站的负责人倪先生听说杭州网记者询问退残液的事情，一下子愣住了。“退残？退残是有标准的，除非质量很差才可以退吧，我们的产品质量很好，绝对没有问题。”倪先生表示，为了不给顾客添加心理负担，员工不会提醒顾客退残的事。

    浙江中天天然气有限公司城西供应站表示，如果空瓶重量超过了35斤（17.5Kg），放不出气，是可以退残的，“但我们心里有数，一般空瓶是不可能超过35斤的。”还没等杭州网记者继续发问，对方就示意我们不要问这么多，匆匆挂掉了电话。

    而当杭州网记者分别拨打杭州绿能燃气开发应用有限公司文三路加气站和杭州双镇燃气气具有限公司回龙供应站的电话，向对方提出退残的要求时，工作人员均表示不理解。文三路加气站的接线员以“现在很忙”为由，匆匆挂断了电话；回龙供应站的工作人员则信誓旦旦地说，“我们这里没有残渣”，并建议记者直接把气罐送过来再说。

    在杭州网记者采访的过程中，这四家公司无一例外地承认：员工不会把退残的事情告诉用户，因为“产品没有问题”。