系统的游船生活污水上岸工程在我国尚属首创，主要由生活污水收集系统、中转提升系统、城市污水纳管处理系统共三个系统构成，系统之间紧密结合、环环相扣，构成生活污水“回收——中转——处理”的顺畅流水线。

　　第一个环节是船上的生活污水收集系统。通过技术创新，在污水收集柜内安装搅拌装置，解决因杂质较多，易形成大量沉淀物导致排水不畅的问题；在排气口增设过水除臭装置，填充活性炭，避免进水时挤压出刺鼻难闻的气体而影响游湖品质；合理利用船舶空间，将柜体安装到满载水线以下，降低船舶重心，确保船舶稳性结构等符合船检法规要求。

　　通过半年多的试运行，各项数据反馈均表明生活污水收集系统达到了设计要求，除臭、预警、防偷排等功能齐备，目前已在34艘游船上顺利安装并投入使用。

　　第二个环节是接岸的中转提升系统。采用了建造污水上岸中转趸船的办法，先将船上收集的污水排入中转趸船，再提升转排到城市管网体系，解决千岛湖每年水位落差大、游船提升泵扬程不足的问题；增加投入，在中转趸船上安装大功率的提升泵，能够顺畅地将污水中转提升上岸；设置4个回收点，各配置一艘中转趸船，分散设置在中心湖区、东南湖区和西南湖区，实现尽可能大的覆盖面，缩短了游船抵达排污点的航程，降低油耗和成本。

　　第三个环节是岸上的城市污水纳管处理系统。在各污水回收点完整铺设，连接到污水处理系统，实现生活污水的终端处理。

创新实现零排放

　　“我考察过太湖、洱海、桂林漓江等湖泊风景区，据我所知，目前千岛湖船舶污水回收中转处理系统在国内还是首创，尤其是生活污水收集柜全部实行智能化、网络化管理。”郑贵良告诉记者。

　　记者亲自登上“游125号”体验了一番。在船舱底部记者看到，银灰色长方体形污水收集柜容量为6立方米，卫生间冲水及厨卫洗涤排水管道直接与该柜相连，由于增设有过水除臭装置，在现场记者并没有嗅到任何异味。

　　船长介绍说，为避免污水收集柜满载而无法正常运转，在柜内集成安装了智能报警装置，在装载量达到80%和95%分别发出警报，提醒船长及时与中转趸船对接，将污水排出。此外，设计人员专门加装了智能化控制开关，只有中转趸船上持相应IC卡的工作人员才能打开，并在对外排放的管系阀门设置铅封，确保船员不能私自打开阀门偷排入湖。“要想偷排入湖？根本不可能的。”船长肯定地表示。

　　与此同时，千岛湖船舶生活污水处理装置有关电控箱与应用软件均采用网络化的管理模式，每次游船（艇）的生活污水搅拌、排放都能从电脑中识别、查询，在降低管理成本的同时，也有利于提醒船员及时搅拌，减少不必要的损耗。

　　根据专家测算，游船生活污水回收上岸工程完成后，每年将能使千岛湖减少近15万吨的生活污水排放量，真正实现游船生活污水“零排放”，让水体自然净化系统始终能够“轻装上阵”，为湖水“减负”。从长远来看，保护了千岛湖也等同于保住了淳安的经济命脉。据统计，目前淳安直接从事旅游业人口有1.5万人，带动间接从业者达到6万余人，约占到全县总就业人数的27％，2009年实现旅游经济总收入38.1亿元，约占全县生产总值的36.9%。