杭州网讯 近期，各地柴油供应十分紧张，船闸管理处对装运柴油船舶开通过闸“绿色通道”，即报港后立即调度，到船闸交费后立即安排其过闸的优先快速过闸办法。

　　当前内河候闸船舶一直在300艘以上，走“绿色通道”船舶起码可以节省三天的排队时间，大大提高运载船舶的周转率。

　　柴油属危险品，船闸运调中心在对其调度时严格按船闸危险品船过闸管理办法操作，实行专放，加强现场监管，确保其过闸安全。

　　今年年初以来过闸柴油已达191109吨，与去年同比仍属增长。对柴油开通“绿色通道”，加快其运输，为缓解柴油供应起到一定贡献，得到了船户的好评。

　　据悉，随着国内水运市场回暖， 杭州航区运力保持快速增长态势，截止目前10月底，杭州航区水路货运总运力突破100万载重吨，达101万载重吨，运力规模创历史新高。与2009年底相比运力净增11万载重吨，增幅达12%。

　　2010年，全球航运市场逐渐好转。在国内经济刺激政策作用下，水路运输量基本保持平稳增长态势，特别大宗商品需求回升，带动了水路运力稳步增长，尤其是沿海运力增速较快，目前内河单船平均吨位为225载重吨，比2009年底单船平均吨位增加了12吨，增幅为5.7%；沿海单船平均吨位为4794载重吨，比2009年底单船平均吨位增加了671吨，增幅为16.3%，由此杭州航区运力规模和结构得到进一步改善。