公共交通，是她最关心的事

如果说垃圾问题是个“政治”问题，那么公共出行就是个切切实实的民生问题。

为解决公共交通中的最后“一公里”问题，市委、市政府决定推行公共自行车。2008年3月下达任务，5月份开通，留给顾晓奋和城投集团的也只有短短两个月的时间。

“从任务布置到调研考察，她都亲力亲为，系统设计好之后，从租车到还车，每个流程她都要自己体验。”公交集团副总经理卢智宏说，顾晓奋经常放弃休息去自行车点了解情况，清波门和少年宫的点她不知道去了多少次。“她经常直接打电话给我：‘我现在在清波门，我发现一个问题……’她发现问题以后，不会批评我们，而是要求我们把工作做好。”

针对使用公共自行车过程中存在的问题，顾晓奋提出了“建立公共自行车服务点有人值守与走动式服务相结合的管理模式，加快公共自行车自身热线呼叫系统建设，从工艺入手引进防锈抗晒技术，加快商业化运作”等工作设想，通过工作实践，有效缓解了“还车难”、“热线难打”、“维修难”等问题。

现在，杭城每天都有30多万的人骑公共自行车出行。

抓一项工作，暂时的激情很容易，持续的激情很不容易，而顾晓奋就是那种有持续激情的人。无论什么困难，只要影响到公共交通，顾晓奋总是那个冲在最前面的人。

当时在公交集团任职的卢俊不会忘记2008年1月底的大雪。“为了保证第二天市民的出行，顾总下午4点跑到公交公司调研，后来马上又跑到路桥公司，晚上7点打电话来了解情况，晚上12点又打电话问我，道路有没有开始清扫，和路桥公司有没有协调好？凌晨3点，她还是不放心，又打电话给我：你们公交车有没有出行啊？第二天早上7点，她又已经赶到现场了。”

路桥公司董事长韩毅敏同样忘不了那次大雪。“那天晚上8点，顾总来我们这里开会，布置防雪预案。同时要求我们路桥公司保障公交的运营。她还亲自跑到高架上调研，要保障每个高架桥公交车都能上去。那天晚上，公司来了两趟，现场去了6个点，顾总还不小心摔了一跤。”

第二天，除了风景区两条线路，其他的公交全部正常出行。

2009年，“莫拉克”台风向杭州袭来，连续降雨使得城市道路受损，路面坑洼积水，影响正常出行。这次，顾晓奋又冲在了最前面，亲自坐镇指挥防汛抢险工作，连续奋战在防汛抢险的第一线，哪里有险情，哪里就有她的身影。

“台风来的时候，杭州下大雨，顾总来我们这，我说我们按照预案准备好了。她只说了一句，‘你开车，我坐你的车转一圈。’我当时心里也是忐忑不安啊。”路桥公司董事长韩毅敏说，“早上10点多，我们就已经把小天竺的涵洞、南山路万松岭路口、艮山东路等几个容易积水的地方都转了一圈，也跟我们的员工做了直接的交流。”

顾晓奋总说，要先天下之苦而苦，只要能够让老百姓安心生活，再苦再累都要坚持。