杭州网讯10月26日上午9时，随着两列国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组从上海虹桥站、杭州站同时疾驶而出，沪杭高速铁路通车运营。

　　中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声宣布通车运营。省委书记、省人大常委会主任赵洪祝主持通车典礼。铁道部党组书记、部长刘志军，省委副书记、省长吕祖善，上海市委副书记、市长韩正分别在典礼上致辞。

　　通车典礼昨天在沪杭两地同时举行。铁道部副部长陆东福、卢春房，上海市领导杨雄、丁薛祥、沈骏，省领导陈敏尔、李强、黄坤明、王建满以及宝钢集团有限公司副总经理周竹平，市领导邵占维、许勤华等分别在上海和杭州分会场出席典礼。

　　这是我国高速铁路引领世界高速铁路发展潮流的又一重要标志。目前，我国高速铁路运营里程已达7431公里，成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。

　　在昨天的首趟运行中，杭州开往上海虹桥站的第一趟高铁列车最高时速达到了355公里。

　　沪杭高铁是《中长期铁路网规划》的重点项目，连接上海、杭州两大城市，运营里程202公里，运营时速350公里。沪杭高铁途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，全线设车站9座，新建车站7座，分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭站。

　　沪杭高铁开通后，沪杭间旅客运输能力大幅增长。铁路部门在沪杭高铁安排开行动车组列车80对， 其中时速350公里动车组列车50对，分别为上海虹桥至杭州40对，上海至杭州5对，南京至杭州5对，车次以“G”打头；时速250公里跨线动车组列车30对，分别为从既有沪杭铁路移至沪杭高铁23.5对，新增6.5对，车次以“D”打头。“G”打头的时速350公里动车组列车上海虹桥至杭州全程票价为: 二等座82元，一等座131元。“D”打头的动车组列车实行提速不提价，仍执行原票价。

　　沪杭高铁开通后，大大缩短了沪杭间的列车运行时间。整点开行的直达高速动车组列车，从上海虹桥至杭州最快只需45分钟，比目前沪杭既有线最快的列车缩短33分钟。为方便沿线旅客出行，上海虹桥至杭州间开行的40对本线高速列车以整点直达、停一站和停两站三种不同方式开行，安排更加人性化，每天运营时间从早上6：12起至晚上21：45。

对比欧洲之星 日本新干线 沪杭高铁以高速完胜

　　日本新干线是第一条连结东京与新大阪之间的东海道新干线，于1964年10月1日开始通车营运，也是全世界第一条载客营运高速铁路系统。

　　新干线是日本的高速铁路客运专线系统，以“子弹列车”闻名。

　　新干线于东京奥运前夕开始通车营运，第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条载客营运高速铁路系统。新干线的轨距属于标准轨（1435mm）。除了迷你新干线的路段外，列车运行车速可达到每小时270或300公里，

　　1994年一条连接英国伦敦圣潘可拉斯车站与法国巴黎（北站）、里尔以及比利时布鲁塞尔（南站）的高速铁路正式开通，欧洲之星的最高速度可达到300公里/小时。乘客从伦敦的滑铁卢(Waterloo)火车站搭乘欧洲之星到达巴黎的北站(Gare du Nord)只需要2小时35分钟,到达布鲁塞尔中心站只需要2小时20分钟。

　　欧洲之星高速列车（Euro Star)是欧洲首列国际列车,它的设计是针对一项著名的工程：英吉利海底隧道(英吉利海底隧道从1987年7月动工,历经7年的时间终于在1994年5月正式通车)。它穿越英吉利海底隧道并把伦敦、巴黎和布鲁塞尔三个首都都连接起来，欧洲人首次可以从英国搭乘火车快速地到达欧洲大陆,设计者们更大限度地提高了欧洲之星的载客量,使一列欧洲之星可以达到2架大型波音客机的载客量,而且旅途舒适便捷,从而使乘客可以与情人共度浪漫春宵，不用再忍受搭乘飞机时的诸多不便。

　　在试运行期间，沪杭高铁曾经开出了时速为416公里的速度，而昨天的首趟列车，沪杭高铁最高时速也高达355，这也创造了目前世界高速铁路的最高时速。