杭州网讯  沪杭高铁、杭州地铁1号线的建设，给余杭的发展注入了新的动力，为充分发挥高铁、地铁综合带动效应，余杭区做出了以“双铁”零换乘区域为核心，提升“双铁”周边环境资源优势，重点开发建设“临平新城”的决策。

2008年9月，确定沪杭高铁设置余杭站后，余杭区政府就做出了在地铁与高铁之间实现“零换乘”的决定。余杭区与杭州市地铁集团和铁路部门进行对接研究后，分别对地铁1号线余杭段线位和高铁余杭站站点进行调整，将沪杭高铁余杭站向东调整了32.7米，使地铁站和高铁站的距离由原规划的80多米缩小到了56米。

临平新城是余杭迄今为止最大规模的政府性主导项目，于2010年7月10日启动，根据规划，临平新城北至世纪大道，南至沪杭高速公路和规划中的星桥大道，东至临东路和海宁区界，西至望梅路和西安路和西安路延伸段，包括大东安旧城改造区块，规划区总面积7.5平方公里。是杭州接轨上海、融入长三角的门户和枢纽。

临平新城规划功能定位为临平副城的商务中心，其远期建设目标是：引入“大气、宜居、文化、智能、休闲”的理念，权力构建一个现代国际化、绿色低碳型、可持续发展的商务汇聚支撑。

“大气”是指整合土地资源，建设功能紧凑的城市综合体，开放公共空间，充分发挥地铁、高铁的辐射和带动作用，塑造一个大气和谐的临平新城形象，构筑起一个现代都市的商务平台。

“宜居”具体体现在讲自然山水及传统文化融入城市，将生态能源及生态技术利用引入城市，创造一个优雅、舒适、生态、和谐的人居环境。

“文化”方面，新城将融合余杭的过去、今天、未来的发展脉络，对良渚文化、运河文化、径山禅茶文化进行现代演绎，把水箱传统文化与高尚文化场所结合起来，体现城市品位和生活品质。

这还将是一座“智能”的新城，实现由智能交通系统、智能引导系统、智能信息化网络系统和智能型建筑等构成的动感高效的城市立体网络，为生活、办公提供畅通、便利的环境。

同时，建设者们还希望将它建成一座“休闲的”城市，在智慧创造财富之余创造多元化的生活，能为人们提供便捷的出行条件、星级的购物环境，打造五彩缤纷的都市生活。

未来的临平新城将包括现代都市化的金融贸易、商务办公、会议展览、大型商业购物中心等主要城市功能；并建设特色商业街区、文化娱乐、体育休闲等发挥服务本地的休闲功能；与此同时，它还将承担城际城内交通转换、现代物流五福中心、专业技术服务、创意产业等有差异性的特色功能；并将它的服务范围辐射到海宁、桐乡、德清等周边地区甚至长三角地区。

再过几天，沪杭高铁就将通车，乘上高铁，临平到上海的时间将前所未有地缩短；到2012年地铁建成，临平到武林广场只需要半个小时。双铁时代，余杭期待着。