|
杭州网记者：丹麦的自行车有什么特点吗？
丹麦欧登塞馆馆长思娜女士：在100多年以前建成丹麦第一条自行车道后，欧登塞又在40年前开始划定自行车专用道，维护骑车者的权利，提升自行车生活的舒适度。
你可以看到如今欧登塞的每个住户拥有的自行车道平均里程数高居世界第一，有往返工作地点的快速路线，有到学校的安全路线，有到城市风景名胜的景观路线，还有穿过城市商业区的捷径。
欧登塞的成功实践影响了整个丹麦。1999年，丹麦政府指定欧登塞为全国自行车城。在首都哥本哈根也成为世界闻名的自行车城，每天有超过1/3的市民骑车上班或上学。就现在来说 550多万人口的丹麦拥有400多万辆自行车，人均拥有自行车率居世界前茅。
杭州网记者：您了解杭州吗？
丹麦欧登塞馆馆长思娜女士：是的，我去过杭州很多次，包括旅游啊工作啊，我觉得杭州是一个非常舒服的地方，我也非常喜欢西湖，还有你们的公共自行车。
杭州网记者：杭州的公共自行车也是一个亮点，就和欧登塞一样。
丹麦欧登塞馆馆长思娜女士：是的，我觉得杭州的公共自行车非常好，非常方便。其实在欧登塞，公共自行车的模式还没有运行起来。因为在欧登塞，几乎每个人拥有自行车。但是我觉得公共自行车的建议很好，很环保也很实用。
背景导读:上世纪60年代，欧洲私人汽车数量快速增长时欧登塞市却反其道而行之开始建造自行车道，1999年更是进行自行车复兴计划，现在这个只有近20万人的城市拥有超过40万辆自行车，500多公里的自行车道。
相关链接《杭网十周年世博馆长访谈——城市让生活更美好》
《杭网十周年十大世博馆长访谈——安哥拉国家馆：当非洲风情邂逅杭州》
《杭州网十周年十大世博馆长——德国汉堡馆：“被动房”的传说》 | 
上一篇： 
