杭州网讯　经常乘飞机出行的人经常会听到“因空中管制原因，某某航班延误”等通告，随着民航运输持续快速发展，如何加强空中交通的有效管理及理顺航路拥挤问题成了民航相关部门有效破解航空运输业发展瓶颈的关键所在。

　　9月9日，民航华东空管局来杭州就此进行专题研究，希望进一步优化杭州地区空域，并使机场航班来去更顺畅、准时。

　　浙江省位于华东沿海，长江中下游平原，地区经济发达。杭州作为浙江省省会城市，其有利的地理位置及周边发达地区的地区经济，为民航运输持续快速发展提供了有力的保障。

　　近年来，杭州萧山国际机场航班量一直保持了快速增长，每年的增长率保持在约11%左右，其中2009年杭州萧山国际机场本场起降达134505架次，居全国第九位，今年前八个月的本场起降98581架次，日均达406架次，其中在8月17日更是创出了463架次的历史新高。

   一方面是民航运输的持续快速增长，另一方面，杭州空域面积大，而可用面积小，同时区域内机场多，航线密度高。

　　目前，杭州进近管制区域面积约为13.9万平方公里，有杭州、宁波、温州等3个干线机场，舟山、黄岩、义乌、衢州等4个支线机场，还有安吉、桐庐、浙二医院、建德千岛湖等4个直升机及通用航空机场。

　　区域内共有民航固定航路、航线18条临时航路6条。

　　据悉，空管部门将通过离港航线分离、管制区边界调整、班机航线走向调整、适度缩小飞行间隔、推进流量管理系统、优化管制移交协议等六个方面的空域优化工作。

　　民航浙江空管分局相关人士表示，空域优化后，航班起降的效率将得到有效的提高，并在一定程度上可以缓解浙江相关机场的航班延误。