有序调度延伸到250公里 通航秩序与安全得到双提升

　　通过流程优化、科学调控，以及信息化技术的运用，通航秩序与安全得到全面提升。以过闸“一体化”管理机制为例：实施“一体化”管理以前，由于三堡船闸位于市河中心，每天大量船舶因为候闸拥堵于市河，严重影响船舶安全与市河形象。

　　实施一体化管理后，通过设立三个远方调度中心和过闸信息共享，相关4个管理处调度联动，按照运河市区段20公里航段60艘船舶密度的标准控制和调度航行秩序，有效控制了船舶流量和密度，从源头上降低了市河航段各类交通事故以及堵航的发生概率，根本改善了运河杭州市区段通航安全秩序。

　　此外，内河、钱江、三堡船闸60公里航段对进出三堡船闸的船舶进行更有序、科学的调度，使船舶航行秩序明显改善，通过能力得于大幅提升。

　　据统计，2009年实施前 1至5月份，市河段共发生水上交通事故29起，实施后6至12月份，事故仅5起，同比下降82%，且主要是触碰等小事故，无一次堵航现象发生。

　　同时，由于通航顺畅，三堡船舶过闸通行量同比提升26%，在去年金融危机航运广泛受影响的背景下，过闸船数与运量均创建闸20年来新高。

　　“一体化”低碳管理推行后，原先钱江、内河、三堡船闸60公里航段的有序调度将延伸到250公里，通航秩序和管理效率将会更高，船舶安全航行将会更有保障。