新闻发布会现场

　　杭州网讯 记者今天从杭州市交通局召开的内河钱江水系一体化管理新闻通报会上了解到，9月1日起，作为杭州交通港航部门打造畅通交通的最新便民举措，全国首条水上“高速公路”将于在杭州试运行。

　　届时，船户可以进行异地报港和缴费，“大港口”、“低碳管理”将成为杭州航区的代名词。

低碳管理大航区：便捷报港 集中收费

　　近年来，杭州水运得到较快发展，2009年全市港口吞吐量达7604万吨，有力地支持着地方经济的发展。

　　随着水运量的逐年攀升，社会对水运快捷、通畅的保障需求日益增强，水上交通保安全、保畅通压力也日趋加大，港航传统的属地管理模式局限性逐步显现，主要表现为管理信息不对称、管理资源分散等现象，时代变化需要管理与时俱进。

　　杭州交通港航部门在2009年成功试行过闸联动机制的基础上，借助信息化技术，打破传统的以县市区为界的“割据管理”模式，将杭州航区250多公里内1局7个航区26站所涉及的管理职能、资源和各要素，以便民、高效为价值取向，以大杭州港为总轴进行统筹安排，并参照高速公路“一站式”管理模式，建设水上“高速”公路，打造畅通交通、惠民交通、绿色交通。

　　据了解，9月1日试行的报港流程，与以往流程相比有三个不同：一是报港更方便。船舶在经过的首个港航管理站所停靠报港后，可直接到码头装（卸）货，不用再停靠经过的站点；二是收费更集中。原来分散在各站点的收费集中在某一个点，统一一次性缴纳；三是流程更连续。对于市境内运输的船舶，可以在出港签证时，同时办理下一航次的报港。