区域调整后，市区道路停车收费政策仍然按照原有规定执行，15分钟内免费；8-20时，一级收费区域6元/辆·小时，二级区域4元/辆·小时；停车1小时内按1小时计，超过1小时的以半小时为计费单位；20-次日8时，以4元/辆·次计。

　　同时，为了避免出现一、二级区域分解处出现一条道路两种收费价格的现象，区域划分以市区交通主干道为界，界别道路按一级区域收费价格执行。

　　市城管办党组副书记余建中告诉记者，调整道路停车收费区域是尝试以经济杠杆的手段，调节疏解核心区停车周转，破解停车难问题一个手段。根据相关部门此前调研发现，主城区道路停车泊位利用率即泊位平均实际停车时间与可用停车时间之比一直处于高位，原一级区域利用率为82.6%，原二级区域为78.4%，事实区域调整，利用经济杠杆调节停车需求，希望可以达到加速核心区泊位周转速度，从而优化停车交通秩序。

　　据悉，我市自“停车新政”实施以来，道路停车收费价格最高为6元/小时，低于上海（第一小时15元，以后每半小时10元）、北京（三环以内每小时8元）、广州（一类区域每小时10元）等国内主要城市道路停车价格，而我市道路停车泊位紧张程度不亚于这些主要城市，并且我市部分社会公共停车场库和地下停车库利用率还不高。管理部门希望通过济杠杆的手段，适当增加地上停车成本，缩小地上地下停车费用支出差距，以达到资源的充分利用。

　　根据相关工作安排，8月30日前全市871个收费工作点的收费标志牌将全部更新完成，在8月31日，全市所有道路停车泊位将实行免费停放。