今年，运河上将新增42艘新型漕舫（36艘国庆节试水，6艘木包钢年底试水）于运河主城区、余杭塘河、新中东河、城西四港四河之中，以拓展水上公共交通业务，加快融入五位一体大公交体系。目前船只正在紧张制造中。

    新型玻璃钢漕舫客舱为落舱、木制结构、全封闭形式，宽视角弧形玻璃窗，延续“漕舫”木包钢的外装工艺，既有仿古的外观，又具备现代化的设施设备，船体则采用玻璃钢材料。与2008版的漕舫相比，新型漕舫在船体外观、内部动力等作了改进，使之更安全、更低碳、更经济、更静音、更舒适、更品质。

    新型漕舫投入使用 更多游客可去钱塘江观光

    记者从相关部门了解到，新增的42艘新型漕舫由于安全性能的提高，适航范围也将大大扩大。

    新型漕舫行驶区域从内河C级航区提升到B级航区，将来会有更多的漕舫带领游客前往钱塘江观光。

    船体再改 稳定性增强

    记者发现，新增的42艘新型漕舫船体线型改进由原中型漕舫平底型改为大“V”字型。

    据工作人员介绍，这种改变将增大首部船底吃水深度，可以有效改善船舶的操纵性及稳性；同时实现满载及空载情况下仅5cm吃水差，船舶各状态下总体高度得到有效控制，最大限度保证船舶行驶安全。

    尾部采用凹入式线形，加大螺旋桨距船底间距，减少空泡现象发生，降低尾流对船体产生的激震力；全船线型优化后，保证了船舶浮心的最佳位置，形成良好的漂浮状态。