公交公司：运营时间暂不延长 年底24小时服务点将增至30个

    24小时还车点能不能再多一点，还车时间能不能再晚一些？“杭网议事厅”将网友们的这些意见，转交给了杭州市公交集团公司。

    杭州市公交集团公司表示，目前杭州各城区共有25个24小时服务点，并计划在年底前再增加5个点，以满足市民夜间租还车的需求。而其他的服务点，运营时间依然是6：00到21：00（11月到3月期间，服务时间为6：30-20：00），还车时间相应顺延半小时。

    之所以暂不延长服务点的运营时间，公交集团表示是出于三方面的考虑。

    首先是服务需求，从之前24小时服务点反馈的情况看，在非正常营运时间（20：00—次日6：00）内，每个服务点平均租用量为5辆，平均还车量为9辆，使用率普遍不高。

    其次是服务管理，延长服务时间，就意味着要增加人力资源和系统维护方面的投入。到时候，设施和设备的折旧，系统维护人员的增加，运营成本的增加，都是一笔不小的开支。

    第三是节能节耗。按照公交集团提供的数据，每个服务点的电能排量为300w/h。以2000个服务点计算，每延长1小时服务时间，就将增加600度电量，多排放471千克的二氧化碳。

    记者手记

    在杭州这座幸福城市中，如果要寻觅一些幸福源头，我相信公共自行车一定榜上有名。这个2008年才诞生的家伙，已经改变了越来越多人出行的方式，也让我们的城市变得越来越低碳。

    但我同时也相信，尽管几乎是免费的，公共自行车也未必能获得100%的满意率。自行车借用过程中的任何意外，包括借不到、还不进、爆胎、掉链等等，都会让人懊恼不已，然后归咎于公交集团的服务不善。但就像采访中王小姐对我说的那样，使用时自己的“心中有数”也很重要，关键时刻记住几个已经投入使用的24小时服务点，比事后的百般指责都强。

    公共自行车的改善，注定是逐步进行的。这其中需要监督，也需要体谅。我们都希望这改善过程能越快越好，也期待公共自行车的服务能越来越好。

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