经过两个多月的试点，杭州航区船舶电子报港卡在京杭运河杭州段赢得了码头企业和船户的一致好评，于近日推广到全航区。

试点成功 码头企业、船户好评率达百分之百

　　3月22日上午9：30，测试系统在内河辖区试运行，此次试运行范围选在内河辖区除危险品码头之外的所有普货码头，共计58家。

　　这是杭州港航响应国家环保、低碳政策的一项实质性举措。

　　船舶报港卡是用于船舶报港的电子磁卡，由于原有的纸质船舶指泊调度通知单具有易湿易损、字迹迷糊、纸张消耗大、准确率以及效率低下等弊端。

　　杭州交通港航部门研发船舶报港卡，在试点区域全面过渡到使用POS系统进行船舶信息录入和数据统计，利用科技手段提高报港效率。

　　试行阶段，船舶进港时，港航管理部门将船舶运输信息输入船舶报港卡，并发放给船户，船舶携带船舶报港卡到达指定码头，在装卸货物之前将船舶报港卡交至码头经营方进行核对，码头经营方核实卡内信息，做好货物吨位的确认和统计，经电子确认后，将卡交还给船户。

　　船舶出港时，将船舶报港卡交还港航管理部门进行再次确认，同时删除已完成的装卸作业信息。

　　为便于装卸货物区分，电子报港卡分两种，一种为红色卸货卡，用作卸货作业；另一种为蓝色装货卡，用作装货作业，每张卡背面都印有全航区唯一编号，卡内储存该船舶本次报港全部信息。

　　试行船舶报港卡后，船舶报港、回单确认效率明显提升，船户等待时间大大降低，管理部门工作效率大大加强:对于船户来说，原先船户进港要交出签证簿，出港再用纸质报港单换签证簿，现在只要将卡片交给出港的港航部门即可。

　　对于码头企业来说，由于采用了POS机，码头企业可以自行查询统计装卸货数量并导入电脑，统计准确率也得到加强；由于报港卡可以重复使用，减少了纸张消耗，也更符合低碳环保概念。

调试完善 近日在钱江水系全面推行

　　据港航部门介绍，为做好电子报港卡的平稳过渡，原先的纸质通知单和船舶报港卡同时使用了一段时间。

　　在试运行期间，根据电子报港卡的使用情况，港航部门分别与3月29日和4月8日对POS信息系统进行了两次更新升级，提高系统稳定度。

　　5月4日上午9：30，内河辖区普货码头停止使用纸质指泊单报港，全面过渡到使用船舶报港卡阶段。

　　为了方便往来船户，码头企业除了对船舶报港卡进行电子确认外，将可能给经常跑的船户配发固定船舶报港卡，由船户自己保存。

　　目前，港航部门已完成了对钱江水系码头企业有关码头终端POS机的应用培训，船舶报港卡在钱江水系全面推行。