有着38年驾龄的老司机与网友共同为新手支招

　　在设计符合标准的地下停车场，要把车子从低处往高处开，在很多网友看来其实并不是一件十分困难的事情，很多热心的网友为“Aya1981”出了点子。

　　针对“Aya1981”可能遇到的问题，网友“全票通过”则给出了分析：我知道你问题出在哪了，坡道上有锯齿型槽，你正好刹在高点，然后你半联动，但你车没向前动就去放手刹，此时你轮胎从高点往后面滑动了，这样就导致熄火。以后要车往前明确移动了，油门要跟上，再放下手刹。三步一拜的在长坡上，我基本半联动。

　　网友“心源禅师”也在西湖银泰的地下停车场停过车，他的意见很全面：

　　这个坡是有点讨厌的，收费口平路面只能停一辆车，多一辆都在大坡道上。有经验一点的驾驶员，在这个坡道上一般有3种处理方式：

　　1.强大的半联动（基本不用刹车）：车上坡距离前车有一点距离时减速，半踩离合，加点油门，让车子在前进推力和往坡下滑的力较量中静止或缓慢向前。好处是不用冒熄火滑坡撞到后车的危险，起步快不容易被后车嘀喇叭，缺点是对离合磨损较大；

　　2.半坡起步（手刹或脚刹）：手刹比较简单，1档松离合，加油门加到车头翘得比较厉害时再松手刹（视坡度大小，新手容易在稍翘时就松，导致熄火、溜坡）；脚刹加油门就难一点，脚跟踩刹车脚尖踩油门，此消彼长的起步，跟手刹方式相似，不过难度大多了；

　　3.长坡拐弯的地方有个平台，停在那里等前面一辆车完全通过收费口后再1档上坡、停在平地交费。

　　网友“冰糖葫芦HZ”则建议新手不要停地下停车场，尽量选择地面的。

　　杭州网记者也特意请教了一位有着38年驾龄的老司机邓师傅，邓师傅告诉记者，一般坡道熄火不外乎3个原因，一个是坡道本身有阻力，容易造成熄火；第二是车子的加速器加速性能可能存在问题，影响到车子加速；还有就是司机本身的操作原因。尽管原因有3大方面，但一般还是人为的因素比较多，所以邓师傅建议上坡还是要多练习。

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