公交优先 行人下穿 就近工作 缓解行车难方法很多

       要缓解道路行车难问题，实施公交优先是主要战略。加快地铁建设、优化公交线路、加快公交场站建设、推进免费公共自行车的布点和延伸、加快公交一体化建设等，这些措施都成为今年“两难”协调小组提出的缓解行路难措施的主要任务。

       协调小组还提出可以考虑研究实行机关企事业单位错时上下班和师生快车计划等，以错开交通高峰期，减少家长开车送孩子上学现象。这一想法也尚需进一步研究。

       杭州市交通局为缓解行车难，尤其是“打车难”问题提出了自己的想法。据悉，今年交通局计划投放新出租车运力，这批新投放的出租车将实行员工化和一班制，专门在高峰时段投放。

       杭州市城投集团提出，现在很多人过的是“钟摆式”的生活，可否考虑在杭州的几个大系统内实行就近安排就业。

       上城区根据自己所在区的特点提出，在商场之间进行地下连通，减少路面行人的流量，还建议让免费单车进单位、进社区，解决市民短距离出行问题。

       杭州市交通警察局还提出在市中心区域内对交通节点采取上跨下穿等工程手段，解决平面交通问题。

    加快地下空间的挖掘 缓解停车难问题

       关于停车难问题，很多人都认为在地面空间有限的情况下，应该充分挖掘地下空间。

       杭州也曾出台过一个文件，《关于杭州停车场(库)建设三年行动计划》，要建设79000个地下停车位。杭州市“两难”问题协调小组办公室目前已经明确表示，今年将狠抓这一项目的落实，同时还计划将公共地下车库的建设纳入新建学校和新建区域的设计方案中并予以推广。

       此外，为缓解停车难问题，协调小组还想出了很多办法，如机关单位和社区实行“错时停车”，白天社区车位让给机关单位，晚上机关单位车位让给社区；加强对停车场(库)的建设和管理，实施缴纳异地补偿金、租售并举等办法；用经济杠杆缓解核心区停车难；鼓励社会力量投资停车场建设等。

       杭州市旅委也提出，应该提高核心商圈和景区的停车价格，提高用车成本，用市场的手段来缓解停车难问题。

       杭州市城管办提出，要提高对家庭第二辆、第三辆车的小区包月价格等。