杭州网讯  行路难、停车难，既是民生问题，也是发展问题。省委常委、市委书记黄坤明今天下午在缓解交通“两难”问题专题汇报会上强调，要围绕一个“畅”和一个“便”字，坚持多管齐下，长短结合，努力缓解交通“两难”问题。

       市委副书记叶明，市委常委、秘书长许勤华，市委常委、公安局长柯良栋，副市长俞志宏参加会议。会议听取了市公安局交通警察局关于缓解我市交通拥堵问题措施和建议，市解决“两难”问题协调小组办公室关于2010年解决交通“两难”工作思路的汇报。

       据统计，到今年3月，杭州老城区机动车保有量已增至58.5万辆，全市达到164万辆，而城市空间毕竟有限，路与车的供需矛盾严重失衡。加之今年上海召开世博会，杭州今年的交通需求将进一步增加，交通形势更为严峻。

       如何有效缓解交通两难问题，在汇报会上，各有关部门提出了不少新的想法。

    实施“禁左”让道路“畅”起来

       杭州市交通警察局在进一步加强交通管理上有了新的想法和措施。从今年2月26日起，交警局印发了实施“禁左”措施的总体方案，拟在200个路段点位上实施“禁左”措施。目前已完成了48个点位的实施工作。据了解，“禁左”措施主要是在早晚高峰期实施，在平峰和夜间还是允许机动车左转，其次在一些路段实行白天（7时至19时）“禁左”。

       单行线通行一定程度上能加快车辆的行车速度，这一措施也考虑继续推行。今年拟在老城区20条道路（路段）上组织单向交通。此外，交警局还考虑推出限号措施，即在中心城区工作日，根据道路交通拥堵程度，对社会车辆包括政府机关车辆，逐级采取限号措施。

    建设优先 今年确定打通11条断头路

       在今年的政府工作报告中明确提出，今年为民办实事项目之一是要打通11条断头路。断头路的建设目前已经引起市委市政府的高度重视。

       杭州市“两难”问题协调小组办公室明确提出，打通断头路是今年缓解行路难措施的主要任务之一。

       “发展是硬道路，建设也是硬道理。”只有先解决硬件问题，才有可能缓解行车难问题。

       据悉，打通断头路主要采取“小限制、小投入、小改造”的措施来实行，今年开工建设德胜快速路石德立交、久盛路、胜稼路、重工路、德胜快速路西段落地工程等11条断头路贯通项目，解决交通节点问题。不过，断头路的建设涉及很多复杂的问题，真正建成尚需要一段较长的时间。