同事小林最近改换了自己的MSN签名：没有残疾车的道路分外好走。原来，小林家住文一路物美超市附近，以前每天开车回家都要花不少时间避让围绕在超市门口拉客的非法营运的残疾车，现在，这些残疾车不见了，小林可以提早10分钟到家。

　　市民口中的残疾车指的是无牌无证、非法载客的残疾人机动轮椅车，它和电动三轮车、电动自行车和摩托车等并称为“四小车”——这是近年来杭州市民十分熟悉的一个词语。“四小车”的“出名”完全是由于它们造成的非法营运和交通违法的种种行为，已经成为了杭城交通的顽疾和毒瘤。

　　“四小车”非法营运 危害多多

　　“四小车”非法营运使用的车辆多为擅自改装，许多残疾人机动轮椅车驾驶员更是将靠背后的工具箱用角铁电焊后直接作为载客座椅，座位上既无扶手又无踏板，人坐在上面极易使车辆发生重心偏移，行驶途中险象环生。更严重的是，许多残疾人机动车、三轮车的驾驶员安全意识淡漠，闯红灯、乱停放、高速行驶、非法超载现场时有发生。绝大部分的“四小车”车况较差，长年与年检、维修无缘。许多车辆“带病”上路，极易发生交通事故。而大多数车辆没有任何保险，一旦发生车祸，甚至逃逸，乘客的利益无法得到任何保障。破旧的“四小车”在公共场所，乱占车道、堵塞路口，严重扰乱了道路交通秩序，影响了市容市貌。更是给正常营运的车辆和真正需要借助残疾人机动轮椅车出行的残疾人带来了极大的危害。

　　专项整治 对症下药

　　“四小车”的存在，不仅给杭州这座享有“人间天堂”美誉的城市的交通问题“添堵”，更使风景秀丽、风光旖旎的市容环境黯然失色。为此，市、区两级政府都成立了“四小车”整治工作领导小组，集合了运管部门、交警部门、各区残联的精英力量，以“条块结合，以块为主”的原则，对“四小车”非法营运和交通违法行为开展了专项整治行动。

　　自今年8月5日起，市“四小车”专项整治工作已进行三月有余，整治工作取得了阶段性的成效。据统计，至9月底，全市共开展联合整治60余次，出动执法人员近2000人次，依法查处各类违法四小车640多辆。其中查扣无牌无证与非法营运的残疾车共114辆，收缴非法残疾车57辆，现场处罚40辆，暂扣从事非法营运的残疾人证件20本，登记教育残疾车192辆次，查扣非法摩的43辆，登记教育13辆，查扣有交通违法行为的电动车102辆，无牌无证的电动三轮车49辆。

　　在今天下午的杭州市“四小车”整治工作新闻通报会上，杭州市副市长沈坚再次强调了“四小车”问题的严重性和急迫性。

　　如果市民朋友们路遇非法营运的 “四小车”，也可以配合交管部门进行监督举报，为美化杭城交通尽一份力。