记者从有关部门获悉，备受市民关注的鹿山大桥9月1日起试通车，允许机动车、非机动车、行人通行，禁止重型货车、中型货车和危险化学品运输车辆通行。

此外，鹿山大桥将在杭新景高速(富阳)互通工程完工后正式通车。

鹿山大桥（记者 朱啸尘 摄）

8月16日通过交工验收，具备通车条件

鹿山大桥工程是富阳市交通建设史上迄今为止投资建设规模最大的桥梁工程，是连接鹿山分区和春江分区的快速通道，是根据富阳城市总体规划以及交通建设规划建设的一座特大桥，是杭州市2007年新一轮“十大工程”重点项目。项目起点位于鹿山中心路，终点与新中线相接，工程全长2.365公里，总投资约3.2亿元。其中，特大桥一座长约1506米，采用双塔单索面预应力混凝土斜拉桥桥型结构，总宽33米，路基与桥梁同宽。

鹿山大桥于今年6月30日完成工程建设，并于7月13日至15日通过杭州市交通工程质量安全监督局的交工质量检测。根据交通部《公路工程竣工（交）工验收办法》，于8月16日通过交工验收，具备了通车条件。

作为城市桥梁，禁止重、中型货车等通行

众所周知，在鹿山大桥开工之前，仅富春江富阳段上就有富春江第一大桥、中埠大桥、东吴大桥、杭千大桥等多座桥梁。但这些大桥大多是公路桥，主要担当交通功能。

而随着富阳城市化进程的加快，城区范围不断扩大，鹿山大桥已处于城市中心位置，实际已成为一座城市桥梁，集公路、城建、景观功能于一体。鹿山大桥将按照城市桥梁的功能性质进行安全和运营管理。因此，重、中型货车和危险化学品运输车辆一律不能从鹿山大桥上过，只能绕道行驶。但救护车、消防车等特种车辆，各类抢险救灾车辆、清障施救车辆、环保检测车辆、军用车辆、环卫车辆等均可在大桥通行。

交警等部门将在大桥两侧设置劝告卡点和拦截卡点，确保禁行工作措施到位。

杭新景高速富阳互通雏形已显现

据悉，鹿山大桥将在杭新景高速(富阳)互通工程完工后正式通车。为此，记者向有关部门了解了杭新景富阳互通的进展情况。

目前，富阳正在将鹿山大桥南岸连接线适当往南延伸，设置互通与杭新景高速公路贯通，作为富阳的一个主入城口。也就是说，今后，凡是到富阳的车子，可以通过新设互通下杭新景高速，通过鹿山大桥后，马上进入江滨西大道，非常便捷地进入主城区，大大缩短下高速后到富阳城区的时间。

根据规划，鹿山大桥北岸接线也将继续延伸，经鹿山、秋丰，与320国道环线外移工程线路相连，这相当于增加了一条杭新景高速公路与新320国道的连接线，以及富阳西南部交通环线。

截至本月底，杭新景高速(富阳)互通工程已完成总投资12541万元，各项工作正全面推进。其中，土建工程完成投资4910万元，占合同价的89.6%；房建工程完成收费站管理用房主体结构和收费大棚主体结构，完成投资790万元，占合同价的80.5%；机电工程完成杭新景高速至收费站的管道埋设；交安工程完成新中线至收费站的标志、标牌、标线。此外，已完成杭千主线桥护栏浇筑，基本完成收费大棚装饰、管理用房外部及内部装饰等。可以说，杭新景高速(富阳)互通雏形已显现。