杭州网讯 在富阳拔山村一个占地4000平方米的小型预制构件厂内，180°旋转的“机器臂”正把1立方米的产品有序分离成一个个光滑平整的“压缩饼干”，几秒钟就生产一个水沟盖板小型预制品，无人操作的自动化生产令人不禁感叹“智造”的魅力。
这是湖杭铁路6标段项目部全自动化“智能高铁”小型构件生产线，按照生产过程分为预制生产、温控蒸养、自动脱模、机器人码垛、成品养护、货架分解等6个功能区，全部由“无人化”机械手自动完成，属“国内首个”。
“过去需要30余人干的活儿，现在只用2个后台核心手就能轻松搞定。”构件厂负责人钱传顶介绍，这条自动化生产线一组模具从布料到成型再运输到养护室的时间只需用15分钟，较比传统生产线节约了200%；同时，能够满足 900个模具同时运转；预计8小时能完成3500件，比传统的生产方式一天500件的产能提高了6倍，平均几秒就能完成1件预制构件。
据相关负责人介绍，体现智能建造的还不止于此，所有操作流程可通过“互联网+大数据”开启智慧工地“屏霸”模式，只需一部手机“扫一扫”“点一点”“看一看”就能一目了然的了解到平台建设、生产运行、智能“检测”等系统通过后台程序读取plc获取实时统计计划；还可以接入视频监控，动态切换不同摄像头画面，展示生产线的实时生产动作及各项数据，当点击设备时可看到设备的实时状态。
“链条更短了，生产更‘聪明’了，智能替代了，工作更‘轻松’了。”构件厂一名工友说，过去30多斤重的预制构件需要人力码垛装车，如今机械臂替代人工码垛、打包，连叉车司机都变成了自动机器人了。
据悉，整条智能化生产线目前所有配件均已全部安装完成，预计11月10日完成调试工作，20日进入批量生产阶段。
由浙江省交通集团建设的湖杭铁路是全线长137.8公里，设计时速为350公里/小时。目前，湖杭铁路共完成年度投资路基形象进度48.9%，桥梁形象进度44.3%，隧道形象进度48.6%。该项目正处于桩基和架梁施工阶段，计划于2022年杭州亚运会前开通运营。
