杭州网讯 建金高速目前建设进展到哪一步了？年底会通车吗？以后从杭州开车去兰溪要多久？眼看着年底已近，不少市民对建金高速的通车充满了期待。

今天（10月28日），记者前往建金高速相关站点提前探营。

从建德梅城、大洋互通

可直接进出高速

建金高速是一条连接杭州与金华的快速通道，起自建德市杨村桥镇北，终于金华金东区二仙桥东，全长58.09公里，双向四车道，设计时速高达100公里/小时。

从市区出发，途经杭新景高速一路向南行驶，随后到达建德市杨村桥枢纽，它不仅是建金高速的起点，同时还连接杭新景高速和建金高速，使两条高速公路上的车辆可互通行驶。

建金高速在杭州境内除了杨村桥枢纽外，还设有梅城互通，和大洋互通。要前往严州府城、富春江七里扬帆景区的车辆可在梅城互通进出高速，要去金华的车辆要进入大洋互通。

建金高速在兰溪（金华）境内设大丘田互通、马涧互通，最终到达金东区二仙桥东。

此外，建金高速在中途还设有停车区，该停车区规模小于一般的高速公路服务区，但还是能满足大家停车休息、加油、上厕所等需求。

采用“桥面径流污水处理系统”

打造生态环境路线

驱车于崭新的建金高速上，行车体验感不错，不仅感受不到颠簸，且一路山清水秀，风光旖旎。

尤其是建金高速建德境内的新安江特大桥，依山傍水。该桥起于杨村桥镇十里埠村，终于下涯镇马目村。作为建金高速的重要一环，它的建成将缩短两岸的出行距离，当地居民从杨村桥镇到梅城镇可以节省约20分钟的车程。

值得一提的是，新安江特大桥主桥边跨+中跨+边跨（75米+130米+75米）采用的是新型节段梁拼装技术。

“不同于过去现场浇筑施工工艺和简单预制梁工艺。大桥在设计阶段就用BIM技术绘制好新安江大桥的三维结构，然后分成142片梁体，按照设计要求，在工厂内按不同形状分别预制生产，再运到现场，就可以像搭乐高积木一样将它们拼装到一起。”浙江省交通集团建金高速指挥部工程处处长助理刘徐光说，新安江特大桥最大的节段梁重达160吨，所有节段梁平均重量也有120吨，而对架设技术要求非常高，需要按照毫米级的要求进行拼装。

此外，记者了解到新安江特大桥由于横跨新安江，处于十分重要的水源保护地，因此在桥上安装了桥面径流污水处理系统，可以实现“污水零排放”。据悉，该项技术将在建金高速全线跨江河的大桥上运用。

预计12月建成通车

一条连接浙中西的南北通道即将诞生

驱车行驶在建金高速上，平整的路面上醒目的白色标线已基本漆画完工，路旁的标志标牌也已完成设置，一旁的工人在做最后的通车准备工作。

“截至目前，累计完成投资42.8亿元，占总投资43亿元的99.5%，累计完成总体形象进度99%。道路已进入机电，绿化等附属工程建设，预计12月正式通车。”刘徐光说。

届时，建金高速沿线也将众多4A级以上景区、产业集聚区、美丽乡村特色精品村、历史文化名镇名村等串联起来，深化交通旅游融合，构建全域美丽经济交通走廊。项目的建成将有助于金华山与千岛湖、新安江等串成浙西南山水旅游黄金路线。建金高速也将服务于建德和兰溪两个三江口的产业发展。

此外，建金高速是国家“十三五”期间重点建设项目，国高网中纵三线长春至深圳高速公路（G25）的重要组成部分。待项目建成后将补齐长深高速缺失部分，连接杭新景、杭金衢、金丽温三大省内干线，为浙江省中西部地区提供一条快速南北向通道，对于连接杭州和金义两大都市区，完善国家和区域高速公路网，推进长江经济带综合立体交通走廊建设，带动沿线地方经济发展和资源综合利用开发具有重要作用。