杭州网讯 今天（9月24日），杭州网记者从西站枢纽公司了解到，作为西站枢纽重要配套之一的杭州西动车所计划于9月底开工，在亚运会前与西站同步建成启用。

杭州西动车所位于杭州西站西北方向约4公里处，隔机场轨道快线苕溪站与地铁车辆段相邻，总规模为检查库线12条、存车线60条、人工洗车线4条，是继艮山门动车所之后杭州第二所动车所，也是浙江省内规模最大的动车所。

动车运用所被称为“动车之家”，通俗来讲就是动车停靠、检修和清洗的地方。一旦杭州西站建设完成之后，现有的动车所将不足以承担起杭州始发动车组列车和杭州各大枢纽（含杭州东站、南站、西站枢纽）动车组存放、检修能力的需要，同步建设新的动车所非常有必要。

同时，为统筹铁路站场与城市发展，优化站场和周边地区用地布局，集约节约用地，对杭州西动车所进行上盖物业开发，一体规划，立体开发，以提升区域土地价值，优化城市景观。这也是目前全国首个进入实施阶段的国铁车场上盖开发项目，也是统筹铁路站场与城市发展，优化站场和周边地区用地布局的一次新尝试。

上盖开发涉及两个项目，分别为杭州西动车所盖板项目（简称“盖板项目”）及因上盖引起的车场变更（另称“动车所I类变更”），其中动车所I类变更是保障动车所9月开工、亚运会前建成的关键性节点工程。

这个动车所I类变更，近日在国铁鉴定中心、市发改委、市建委等路、地双方各部门的紧密推进下，已经获国铁集团、浙江省政府联合批复。变更内容主要为因上盖开发引起的所有站前、站后工程对应的变更调整，以及上盖开发盖板下部基础工程。

目前杭州西动车所盖板区域根据功能和建造条件，竖向分为3个层次：0-10米盖板为铁路工艺层，10米盖板及其立柱、基础即盖板预留工程的主要内容；10-16米盖板为上盖配套及结构转换层；16米盖板以上为景观及盖上建筑层。

未来，一座交通便捷、配套齐全、城景交融、智慧服务的现代化宜居之城将拔地而起，而这个国内首个双铁联动、轨道交通快线引领的超级TOD集群，也将成为具有示范引领作用的未来社区样板。