6台消防车2分钟内到达现场，实施灭火救援。

飞机被“吞没”在大水里。

消防队员登机并疏散旅客救出伤员。

杭州网讯 12月9日上午9点,“白云”航空公司的一架执行北京—杭州的AB199航班，在落地准备过程中发现前起落架故障，无法正常放下锁定，向杭州机场航管塔台请求复飞检查。该航班上有机组7名、旅客40名。

在航班剩余油量约30分钟量续航力时，起落架故障仍未排除，机组决定迫降。机场立即组织消防对跑道实施泡沫喷洒，减少飞机迫降着落时与道面的摩擦，并暂时关闭该跑道，等待飞机迫降。

“白云199航班冲出跑道，起火冒烟，地点在R8-3区域，请立即实施应急救援。”杭州机场塔台报告。机场立即启动“紧急出动”程序，随着警报拉响，6台消防车2分钟内到达现场，实施灭火救援，外援消防车随后加入灭火救援，消防队员登机并疏散旅客，将机上全部人员疏散撤离，把伤亡人员移交急救中心进行处置。随后，公安、武警也快速派员进入现场负责现场安全警戒，疏导并保障救援道路的通畅。

事故调查组现场取证完毕后，杭州机场出动新配备的4组40吨、4组60吨的顶升气囊开始进行破损航空器搬移。这8组顶升气囊能够满足除A380机型外的所有现役机型的顶升救援工作。

以上惊心动魄的场面，并不是真实发生的事情，而是12月9日杭州萧山国际机场在货机坪举行的航空器应急救援实战演练的场景。

此次演练假想飞机发生前起落架故障，迫降后偏出跑道，飞机受损，机头部位起火，并造成人员伤亡。演练设立了航空器空中特情（早、中期）的处置演练、航空器空中特勤（明确迫降）的处置演练、地面应急救援实战演练和残损航空器搬移等四大演练课题。

演练从上午9点开始，历时一小时，共出动救援人员400多名，消防车、救护车等各种救援车辆70多辆。通过演练，杭州萧山国际机场与各应急救援保障单位在处理突发事件时的组织指挥、联动协调、现场处理等方面的应急处置能力得到了有效检验。

近年来，杭州机场高度重视应急救援能力提升，特别是进入双跑道、多机坪、多航站楼运行的大型机场行列后，每年都要不定期组织各类科目、不同规模的演练，在此基础上，每三年组织一次大型综合性应急救援实战演练，不断完善应急救援体系，不断提升突发事件应急救援能力。

小百科：机场应急救援工作主要包括航空器紧急事件和非航空器紧急事件两大类。航空器紧急事件包括航空器失事、航空器空中故障、航空器受到非法干扰（包括劫持、爆炸物威胁）、航空器与航空器相撞、航空器与障碍物相撞以及涉及航空器的其他紧急事件。非航空器紧急事件包括对机场设施的爆炸物威胁、建筑物失火、危险物品污染、自然灾害、医学紧急情况和不涉及航空器的其他紧急事件。