在“十二五”规划的开年之际，杭州地铁建设又迎来了一个新的历史时刻。1月16日，杭州地铁首条地铁接触网工程开工仪式隆重举行，来自建设、施工、监理等单位的100多名参建者参加仪式。这标志着杭州地铁进入站后电务施工的全新阶段。

　　杭州地铁1号线以地下客运长廊把商贸、旅游、服务等城市功能区连为一体，对进一步优化城市交通结构，推进城市一体化建设，促进杭州经济社会和谐发展具有非常重要的意义。接触网工程的开工建设，将地铁1号线建设推向了阶段，宣告着地铁站后工程进入到新阶段，将为全面完工和通车试运行奠定坚实的基础，为设备安装及列车调试提供强大的电力保障和动力通道。

　　接触网工程是地铁供电系统的重要组成部分，专为地铁车辆提供电能。地铁供电系统主要由接触网、环网电缆、杂散电流腐蚀防护、变电所、变电所综合自动化等五个子系统组成，并以七堡站为界限，东、西划分为两个标段。根据地铁工程进展情况，本次开工的是II标工程，主要包括七堡站（含）～下沙高教园西站（含）及客运中心站～临平站（含）区段，其中含高架段 3站2 区间。按照地铁1号线2012年国庆节前建成通车的总体目标，1号线城东新城至下沙新城9站8区间计划今年国庆前实现“电通”，列车可在该区段进行冷、热滑试验。

　　值得一提的是，施工单位中铁一局电务公司把专家型技术工人的楷模、全国劳动模范窦铁成师傅派到杭州地铁。“窦铁成班组”曾在深圳地铁、北京地铁有过出色的成绩，他们将以“一点都不能差、差一点都不行”、“精细高效、唯实唯美”的工作作风投入杭州地铁建设中。

　　目前，杭州地铁1号线31座车站均已开工建设，其中凤起路站、临平站等24个车站已顺利完成主体结构施工。盾构区间工程已有37段隧道安全贯通，另有13台盾构正在推进，已累计掘进58.5公里，占盾构总里程70公里的84%。32处区间联络通道中，已有12条安全联通，另有4条通道正在施工。累计完成正线铺轨18.5公里，目前九和路站～九堡站～客运中心站～下沙西站3个区间已完成铺轨。

　　地铁2号线东南段13座车站目前已经全面开工建设，除人民路站正在进行交地和管线迁改外，其余12座车站已进入围护结构或主体结构施工阶段。振宁路站～建设三路站区间及建设三路站～建设一路站区间盾构机将于近期始发。